27日15时34分,贵阳市委宣传部官方微博发布消息称,12时37分,贵阳市一辆237路公交车在云岩区金阳南路发生燃烧。当地有关部门初步核实,事故已造成6死35伤,伤者已全部送医院救治,事故中受伤人员暂无生命危险。燃烧原因正在调查中。

据报道,这辆公交车为厦门金龙客车生产,具体型号为LNG清洁能源大金龙公交车XMQ6119G2。尽管燃烧事故仍在调查之中,但受到质疑的金龙汽车再所难免的要背上“黑锅”了。

值得一提的是,在贵阳公交车燃烧事故前两天(2月25日),从天津飞往沈阳的BK2870航班因疑似起落架故障在沈阳上空盘旋了近2个小时,不能正常降落。机上有38名乘客、5名机组人员。后经过数小时的空中“惊魂”,这架航班终于成功降落了。

尽管是有惊无险,但运营该航班的奥凯航空公司还有生产新舟60的中航飞机都被卷入了舆论的浒涡之中。这一点在中航飞机第二天A股市场上的表现中可窥得一斑,该股当日盘中曾出现一波快速杀跌,之后如新舟60一样“企稳”。

毫无疑问,卷入5死32伤的事故旋涡中,金龙汽车在A股市场上难免遭受冲击。可据上市公司公告,金龙汽车因重大事项停牌,直到3月12日才复牌。时间可以冲淡人们的记忆,再考虑到斯特拉概念股的火爆行情,金龙汽车或可免遭下跌“一劫”了。

但事情可能不那么简单。即使斯特拉、汽车股依然风风火火,但这辆公交车的燃烧,还是给汽车生产商们敲响了警钟,质量和安全永远都是第一位的。