如果仔细阅读一下联合国2030年可持续发展议程会发现,议程中提到的17个可持续发展目标(SDGs)以及项下总共169个小目标其实都是相互关联的,与我们的生活也息息相关 。目前距离2030年目标达成的时间已经非常紧迫了,对于如何实现这些目标,联合国秘书长道路安全特使让·托德(Jean Todt)对第一财经表示,“我们对此要有信心,实现联合国2030年可持续发展目标,是每一个地球公民的责任”。

联合国秘书长道路安全特使 让·托德

让·托德此行来到中国的主要议题之一便是为宣传道路安全而来。11月下旬,在桂林市溢达集团的可持续发展园区十如举行了一系列有关可持续发展主题的活动。在这些活动中,让·托德都积极参加,并不断践行他所承担的道路安全推广和宣传职责,向人们讲述道路安全的重要性和紧迫性。

“让我重申一下这些数据的严重性:世界上每24秒就会有一个人在车祸中丧生,其中90%以上的死亡发生在中低收入国家。这些伤亡数字大部分来自城市地区的道路交通事故,受到影响最深的是自行车、摩托车等交通工具的使用者。”让·托德说。

让·托德早年在国际赛车界工作并享有声誉,曾与著名赛车手迈克尔·舒马赫和罗斯·布朗组成了一级方程式的“铁三角”,引领法拉利车队在上世纪90年代共赢得了98场比赛和13个世界冠军,助力法拉利车队从1999至2004年连续六次获得制造商冠军。他于2015年担任联合国秘书长道路安全特使后,便开始致力于在全球范围内开展道路安全的普及推广工作。

车辆等交通工具更广泛地普及让人们的出行变得更加方便,但是事物的另一面也随之而来,那便是近年来随着车辆的不断增多,在全球范围内由于交通事故引发的伤亡数据也呈上升趋势。联合国于2011年启动了全球道路安全十年计划,旨在减少道路交通事故伤亡人数,助力可持续发展目标的达成。此后的2021年,又开启了第二个十年计划,以期在2030年之前将道路交通伤亡人数降低至少50%。而这个目标也被囊括在联合国2030年可持续发展议程的目标之中。

让·托德说,这次来到中国看见这里采用了非常多的新型方式和先进的技术手段来监测和解决道路安全问题,比如严格的酒驾查处,交通安全规则的普及等等,这些是非常好的变化。他说,很多年前来到中国时,还能看到路上骑电动车的人们不带头盔,那就会导致在发生交通事故时人的生命健康得不到保护。

让·托德在十如参加的第一个有关可持续发展的活动便是由十如仕和美团共同发起的道路安全与可持续出行活动。他在现场看了美团的共享电动车,这个共享车辆上面安全头盔的装置吸引了他,“如果不扣好头盔就无法启动电动车,这个装置很好,强制提醒人们骑电动车时要戴好头盔,这很重要。”他说。

在谈到如何可以有效避免交通伤亡事故时,让·托德提出了以下几条建议:一是要对乘客和司机都进行安全宣传教育,拥有道路安全意识,培养负责任的道路安全行为和遵守交通法规的文化,比如骑电动车时戴好头盔,开车和坐车时系好安全带等;二是在执法方面,对于超速、醉驾等要有严格的规定,目前这些方面还有待提高;三是交通事故发生后对伤者的照顾工作也非常重要。

在回答第一财经有关“在道路安全方面全球面临哪些挑战”的问题时,让·托德说,将联合国全球契约第3.6条(致力于在2030年之前将因为交通事故造成的道路伤亡人数减半的目标)和全球契约第11.2条(大力推广交通工具的可及性)这两条相互关联的目标叠加起来后,摆在联合国面前的使命就变得更具挑战性,因为把看似存在矛盾的两个目标协调统一起来需要做更多的工作。

他说,各国的情况不同,欧洲、北美等地在交通安全方面做得比较好。虽然每一个地区发展的情况不太一样,但联合国愿意尽最大的努力支持每一个国家提升道路安全。

他表达了对中国在道路安全等可持续领域所做出努力的肯定。他说,在桂林十如举办的可持续发展活动上,有来自社会各界的人士——不仅有政府部门的代表,也有国有企业的代表,还有民营企业的代表,这些力量汇聚起来后会发挥非常重要的作用。

让·托德说,作为一名建筑爱好者,他对中国的一家纺织企业能建造出像十如这样一个美观、环保和安全的园区表示赞赏。

在回答第一财经对于实现联合国的17个可持续发展目标的信心和人们应该如何去做的问题时,让·托德表示,人们要对实现这些目标有信心。“实现这些目标是我们每一个地球公民的责任——不仅是企业家要做一些事情,我们的媒体等各个群体都要一起努力去做以达成这些目标。”联合国全球契约的11.2条提出要提高交通工具的可及性,希望未来每一个国家和地区的人们都可以选择或用到一种安全的交通工具出行。与此同时,要提升人们对道路安全的意识,我们要唤醒那些还没有意识到道路安全重要性的人,这是非常重要的责任。他说,通过交通部门在活动现场分享的案例就可以知道,人们进行酒驾的主要原因是态度问题。要不断开展教育活动,提高人们对道路安全的防范意识。

让·托德在十如同期举办的“中国—东盟市长论坛”和联合国全球契约组织(UNGC)青年专业人士可持续发展目标创新加速器等有关可持续发展主题的活动中,都非常积极地分享他对可持续目标的信心,向人们积极宣传可持续发展中的道路安全目标应该如何实现。

“每一个人都应该有信心去完成联合国的可持续发展目标。有的国家做得比较好,有的国家要去改善,是可以互相学习借鉴的。对我来说,我是SDGs的拥护者。”让·托德说。

(本文题图来源:东方ic)

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文 | 于舰 第一财经研究院执行副院长

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