百万豪车对于土豪们来说已经不是什么新鲜事物,在本此上海车展上,来自中东最贵6600万元的顶级超跑(是谁开走了顶级跑车?欢迎你告诉一财网小编欧)及法拉利、保时捷、迈凯轮等品牌展示的全球限量版车型一经开展就被当场卖走!你没看错,是土豪们带着现金直接开走!!!这使得不少豪车参展商不得不临时更换展车。今天,让一财网编辑为您盘点本此车展的亮点豪车。
Lykan Hyper-Sport
售价:6600万
亮点:全球限量7台
Lykan Hypersport大量运用奢华材质,车上很多地方采用钛合金金属与碳纤维材料,头灯还是采用钻石涂层的LED大灯,座椅则采用金线缝制。这部车0到100km/h加速只需2.8秒,极速达到395km/h,在众多超跑面前还是有一定实力的。此外,Lykan Hypersport只限量生产7辆,随车还会赠送一块约合人民币122万元的Cyrus Klepcys定制手表。
兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce
售价:801万元
亮点:全球限量600台
兰博基尼全新Aventador LP 750-4 Superveloce延续了兰博基尼SV车型的传统,完美兼具跑车性能和纯粹驾驶体验。广泛使用碳纤维轻量材料,成功将车身减重50千克;增强的V12自然吸气发动机最高动力输出提升到552千瓦/750马力,成就了2.03千克/马力的动力重量比。Aventador LP 750-4 Superveloce由静止到100公里/小时(62英里/小时)的加速时间仅为2.8秒,最高车速可达350公里/小时(超过217英里/小时)。
劳斯莱斯流光熠世•幻影典藏版
售价:688万元
亮点:全球限量25台
流光熠世•幻影典藏版独特的加长型后门边箱完美收纳了一切私人爱物,让车主可以在不同的场合和地点之间随心所欲的自由转换。根据出席场合的不同,流光熠世•幻影典藏版还专为男士和女士分别设计了不同的收纳空间。隐蔽的储物格、开放式支架以及配饰盒容纳百川,可以将手表、香水瓶、珠宝首饰以及眼镜等随身物品进行人性化的储存收纳。
为了打造极致奢华并舒适的驾乘空间,劳斯莱斯汽车的机械工程师、人体工学工程师与医学专家深入沟通,研发出可以使身体在车辆行驶过程中得到最佳休息的后座椅位置——增强型后排座椅。增强型后排座椅拥有完美的27°倾角,让头部以最舒适的姿势依靠在头枕软垫之上。当乘客落座,上等小牛皮包覆的电动腿部支撑自动调整为68%倾角,给座椅以完美支撑;而脚下会升起30%倾角的电动脚踏板,令身体每一个部分都得到充分的放松与休息。
阿斯顿·马丁拉共达Taraf
售价:预计超过500万(未公布)
亮点:全球限量200台
拉共达Taraf的归来紧随数个阿斯顿•马丁举世瞩目的定制项目之后,如阿斯顿•马丁全新极致超级跑车Vulcan,Vantage GT12特别版,One-77超级跑车,V12 Zagato以及CC100 Speedster概念车。该款拉共达超级轿车从1976年由William Towns设计的备受追捧的拉共达车型上汲取灵感,同时也使用了与制造现代阿斯顿•马丁跑车相同的尖端切割工程技术,例如运用碳纤维制造车身面板。
迈凯伦675LT
售价:493.3万
亮点:全球限量500台
迈凯轮675LT的设计精髓在于轻量级碳纤维单体MonoCell底盘,但底盘构造和动力传动系统则为其度身定制,三分之一的部件和零配件经过重新调校。675LT完成0-100公里/小时加速仅需2.9秒,更具张力的构造让迈凯伦675LT和现有的650S Coupé与Spider相比,更加专注赛道体验,这一点也可从迈凯伦经典的“Long Tail” 缩写“LT”(长尾)传承体现。
迈凯轮675LT前后轮距皆增宽20毫米,确保稳定性和操控表现得以优化。轻量级的前钢板硬度提升27%,后钢板增幅高达63%,从而改善车体控制,调整的车身与主动式空气动力套件所产生的下压力提升了40%。
新欧陆GT Speed
售价:423.8万
新款欧陆GT Speed主要针对前脸造型进行了小幅度修改,三款车型前保险杠造型统一进行了调整,两侧标准的四边形进气格栅与中部倒梯形格栅相组合。另外,新车还配备了全新样式的后扩散器。动力系统方面,新款欧陆GT Speed搭载的6.0T双涡轮增压发动机,最大输出功率为626马力,峰值扭矩为800牛·米。
法拉利488 GTB
售价:333.8万
法拉利458 Italia的继任车型——488 GTB在上海车展亮相。法拉利488 GTB搭载了一台3.9T 双涡轮增压V8发动机,最大功率达670马力,最大扭矩760Nm,并搭配7速双离合变速器。在新的动力总成帮助下,488 GTB的0-100Km/h加速时间仅为3秒,0-200Km/h也仅需8.3秒,最高时速超过330Km/h。
保时捷911 GT3 RS
售价:243.1万
新款911 GT3 RS成为高功率和低重量完美结合的范例,轻量化设计和碳纤维材料的大幅使用使整车质量比911 GT3轻了约10kg;首次采用镁材料的轻量化车顶不仅降低了跑车的重心,同时进一步增强了车辆在赛道上的横向动态性能。在卓越技术的支持下,新款911 GT3 RS几乎就是一款专为赛道而生的极致机械;“空档拨片”离合和“Pit Speed”按钮限速等赛车定制功能,不仅为驾驶者拓宽了动态驾驶自由度,同时也帮助车辆在赛道角逐中获得更多支持。该车在纽伯格林北环赛道上不到7分20秒的单圈用时,甚至超越了Carrera GT超级跑车所创造的单圈用时纪录,为公路跑车树立了全新标杆。