今日开盘,恒大汽车股价持续走高。截至发稿,恒大汽车股价上涨幅度高达62.04%,总市值突破4000亿港元。

恒大汽车股价上涨受利好消息影响。1月24日晚间,恒大汽车(0708.HK)宣布,向6名投资人定向增发9.52亿股新股,引入资金260亿港元。本次认购所得款项将用于加强公司在新能源汽车产业的技术研发、生产投入、偿还债务和一般企业用途。

在此次投资前,恒大集团持有恒大汽车74.95%股权。此次投资后,恒大集团持股降至67.64%。而去年9月,恒大汽车就已定增40亿港元,引入腾讯、滴滴出行、红杉资本等战略投资者。

目前,恒大汽车在全球拥有10个生产基地,同步研发14款车,其中6款已发布。此外,该企业正在快速筹建展示体验、销售、维保修售后服务三大中心。按恒大汽车此前的造车规划,从2019年至2021年投入总计投入294亿元。恒大汽车旗下的恒驰系列产品将在今年上半年启动试生产,下半年开始陆续实现量产。

从当前新能源汽车市场竞争格局来看,特斯拉抢占了很大的市场份额。此外,特斯拉国产后不断降价,今年开始,特斯拉一条“跳楼式”降价的消息更是引发轩然大波。业内认为,特斯拉降价会对其他造车新势力造成一定的压力。而恒大汽车作为造车新势力中的后来者,其新车上市后的市场表现仍然存在挑战。

值得注意的是,当前造车新势力市值不断飙升。蔚来汽车市值曾一度超过比亚迪,成为国内市值最高的车企。对于造车新势力股价是否被高估,理想汽车CEO李想在接受第一财经记者采访时曾表示:“尽管企业基本面(包括销量、营收等核心因素)会对股价会产生一定的影响,但股价的上下波动更多是由市场决定的。”

国海证券认为,新能源汽车替代传统燃油车趋势不可逆转,从传统机械硬件定义汽车转向软件定义汽车,电动车是未来汽车智能化、网联化的重要载体,其意义重大。汽车产业变迁将伴随产业链的价值转移,重视前段研发设计、技术升级与后端软件溢价,新能源汽车行业目前处于百花齐放电动化 3.0 时代,全球供应链细分龙头迎来中长期投资机会,未来5至10年是新能源汽车产业变迁和龙头崛起的黄金十年。

“ 新能源企业的估值应该包含四个要素。首先是成长性,成长性说明了高估值合理;其次是革命性。互联网智能汽车、电动汽车代替燃油车是趋势;第三,汽车产业生产要素彻底改变,5G时代的到来给这个行业带来巨大的想象空间;最后是中国要素,中国汽车市场存在巨大的增长空间。”汉德工业促进资本主席蔡洪平在电动车百人会上表示,任何新兴产业发展过程中,都存在资本的前瞻性,对产业的预期估值通常会过高,这是一个普遍现象。对于具备成长性的龙头企业来说,估值是合理的。此外,二级市场存在的泡沫是合理的,这个泡沫叫作“巨浪”,在这个过程中,如果没有这种泡沫的存在也不可能通过资本市场孕育出新兴产业。