企业是推动经济高质量发展的主体,能否提升传统企业的科技水平、供应链水平,决定了企业能否走向未来。随着5G、大数据、人工智能等新兴技术的不断进步,制造业企业在数字化探索过程中需求变得更加明确与精准。企业通过数字化转型实现降本增效、持续扩大市场的需求持续加强。

全国两会召开在即,全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨建议,在双循环新发展格局下,企业应注重提升科技水平和供应链能力,加强服务产业端升级的配套能力建设;同时,培育一批生产性服务龙头企业和工业互联网平台载体,尤其是为制造业物流服务的工业互联网服务平台,提高供应链服务效率,促进国内大循环畅通。

如何让国内产业和产业之间,产业内部各个环节之间,循环畅通连接起来?徐冠巨认为,完善现代商贸流通体系,提升产业链供应链现代化水平,既要锻造产业链、供应链长板,也要补齐短板,尤其要打通堵点。

“特别是数量众多的中小企业,企业与企业之间、生产制造与生产服务之间需要打通服务断点、打破信息孤岛。” 徐冠巨举例,服务制造业的转型升级,可以带动信息服务和金融服务以及提高企业供应链效率。

事实上,浙江在全国已然率先启动传统制造业改造升级行动,强调以数字化变革带动各方面的转型升级。

以传化集团为例,传化网络货运平台成为线上网络货运的枢纽中心,实现企业物流业务在线化、数字化、标准化,并利用区块链技术实现物流智能化,解决物流行业亟待解决的信息孤岛、系统安全、隐私侵害、支付不确定、行业整体协作效率低等问题。

“通过数字技术,增加企业与企业之间、生产制造与生产服务之间的高效协同,提升企业竞争力成为大家越来越紧迫的需求。”徐冠巨表示,通过端到端的物流供应链解决方案,推动物流业制造业深度融合发展,成为国内生产和消费高效连接、企业降本增效的驱动力。

数据显示,截至2020年底,国内供应链市场的主要服务行业包括汽车、消费品、家居家电、高科技等,上游行业仍处高速发展期,市场增量潜力大。从物流供应商的主要服务行业占比看,其中汽车(40%)和消费品(27%)为最主要的服务行业,家居家电(20%)、高科技(20%)次之。

由于国内供应链行业发展侧重消费端,长期忽视产业端,而产业端市场规模大、集中度低。2017年起,国家加大对供应链物流端的重视。2020年,供应链物流发展被写入“十四五”规划,快递业的服务范围也持续拓展,深度融入汽车、消费品、电子信息、生物医药等制造领域,形成覆盖相关制造业采购、生产、销售和售后等环节的供应链服务能力,培育仓配一体化、入厂物流、国际供应链、海外协同等融合发展的成熟模式。

“目前,我们亟需能够把物流服务、金融服务、信息服务等聚合起来的供应链服务平台,并深度融入整个产业链、供应链。”徐冠巨指出,对于企业构建新发展格局,形成更多新的增长点、增长极,贯通生产、分配、流通、消费各环节,提升供应链水平很关键。

比如,构建服务产业端的智慧物流工业互联网服务平台,通过平台化资源集聚、智能调度、全链协同,加快服务生产资料和生活资料的高效流通,为工业企业提供协同、高效、低成本的端到端物流供应链服务,助力智慧供应链转型。

徐冠巨介绍,“传化目前就在做这件事,货物在工厂从生产线上下来,可以实现从生产线到装车出发的无缝对接。从制造端到消费端,生产、分配、流通、消费等各环节更加畅通,产业协同得到增强。”

目前,传化集团已为快消、钢铁、家电、化工、能源等40多个行业的上百万家企业提供服务,帮助企业降低综合物流成本。

“2020年我们经历了疫情的考验,在危机中谋生存、促发展,随着双循环新发展格局的深入推进,市场机遇、产业机会更广阔。”徐冠巨称。