韬光养晦3年,广汽三菱高调的时刻即将来临。11月22日开幕的广州车展上,广汽三菱宣布首款新车ASX劲炫正式上市。“未来3~5年专注于SUV车型。3年内在中国销量达到20万辆,成为三菱在全球第一大市场。5年内成为中国SUV市场第一。”广汽三菱执行副总经理付守杰高调表示。

劲炫是广汽三菱合资后的首款车型,国产劲炫与其进口版本在设计方面基本保持一致,包括1.6L和2.0L两个排量,官方预售价格区间为13.5万~23万元。国产ASX劲炫在配置上将延续进口车型的标配,包括定速巡航系统、方向盘手动换挡拨片、发动机无钥匙一键点火等配置也将全部保留。尽管只是一款小型SUV,但三菱计划将其全球引以为傲的越野车技术赋予这款小SUV,使其能够在竞争中给逍客等竞争对手一记重击。

“三菱的优势就是SUV,SUV是中国快速增长的一个细分市场,如果以一技之长,用在市场之长,那你肯定就会事半功倍,能够成功。”付守杰接受国内媒体采访时说。

中汽协统计数据显示,去年我国乘用车销售1447.24万辆,同比增长5.19%;而SUV车型销售159.37万辆,同比增长20.19%,高于乘用车市场整体增速近15个百分点。

作为最早进入中国的外资汽车公司之一,三菱汽车一直未在中国找准自己的定位。三菱汽车因戴姆勒-克莱斯勒的退出,经历了与北汽集团的分手。之后三菱汽车与台湾“中华”一起,和福建汽车建立合作关系,组建三方合资公司东南汽车,但股权结构不正常带来的管理问题一直制约着三菱在中国的发展。

历经与长丰汽车的重组与换股,三菱最终实现组建50:50合资公司目标。

广汽三菱首要的任务是向外界证明三菱汽车并不总是失败者,对此付守杰开出的药方是坚持“SUV专家”身份,以此来表达三菱汽车技术的领先和建立品牌优势。