德邦股份(603056.SH)今日发布的2022年财报显示,公司实现归属于上市公司股东的净利润6.49亿元,同比增长339.08%,这也是京东物流完成对德邦的收购后,后者公布的首份年报。

在德邦股份之前,已经率先披露年报的上市快递企业,大都获得了盈利同比增长,不过同比增幅小于德邦。

对于业绩猛增的原因,德邦曾在业绩快报中表示:一是持续推进精益管理举措,有效控制成本费用;二是持续推进末端网络变革、提升自动化设备比例以及实施更趋精细化的弹性资源管控,人工成本显著节降,从而提升了毛利水平。

最新的财报显示,2022年,德邦的营业成本下降0.97%,其中人工成本下降1.92%,包材、物料、理赔等其他成本下降8.00%,管理费用同比下降13.57%。

值得注意是,此前快运业务是德邦的传统主业,2022年,公司的快运业务收入虽然依然居行业前列,但其在2013年才开始发力的快递业务收入已经超过了快运业务收入,占公司总收入的比重提升到66.21%。

这次财报也是京东物流完成对德邦股份的收购后,德邦披露的首份年报。

2022年3月,德邦股份发布公告称,京东卓风将通过受让德邦控股部分股份且同时接受德邦控股部分股东委托获得德邦控股部分股份对应的表决权的方式实现对德邦控股的控制,从而间接控制德邦控股所持有的上市公司66.4965%股份。

据记者了解,在京东物流收购德邦股份落地后,德邦依旧保持着业务和运营的独立性,不过双方已在仓储、供应链以及科技等方面加大了业务渗透。新管理层到位后的管控更细,成本控制也比此前更加严格。

德邦2022年的财报显示,在收派环节,公司新建重货分部约200个,合并、优化低效门店超600个,并配套更适合大件收派的工具设备,提升末端效率及服务质量,快递员(不包含重货快递员)全年日均收派效率由61.41件/天提升至65.34件/天;在分拣环节,通过持续提升中转场内即装即卸占比及自动化占比,中转场分拣产能同比提升4.1%,分拣效率提升3.4%。

此前,京东物流的核心业务以仓配和供应链为主,客户群体主要为消费端和流通端客户;德邦的核心业务则以大件快递和快运业务的陆运网络为主,客户群体主要为小型制造业公司。多位行业分析师对记者分析,双方未来业务可以互相导流,京东物流也可以为德邦提供商流、核心仓网等业务资源,并在数智化建设、集团运营资源等方面为德邦进行赋能,帮助德邦进一步提升快递快运的核心优势,扩大市场份额,提升盈利能力。

事实上,这样的业务互相导流已经开始。据德邦股份3月份发布的日常关联交易预计公告,德邦股份与京东集团、京东物流已签署服务协议,德邦向京东集团提供综合物流服务,并且从京东物流处取得供应链解决方案支持。2023年,德邦股份预计向京东集团及其控制企业提供金额22.83亿元的劳务,公告中数据预计,德邦与京东集团的业务合作有望额外带来约7.28%的收入增长。

国海交运周延宇对此发布的研报分析称,与2023年1月德邦公告的关于签署服务协议暨关联交易公告中的1.8亿元相比,此次公告预计金额有大幅提升,意味着京东集团导流规模明显增加,未来更多业务经营与运营协同有望加速落地。