中国民间第一车?淘宝网友纯手工打造超级跑车震惊北京车展

来源：互联网 2024-06-13 01:47:04

淘宝网友制作的民间第一车,车模很清纯。

编者按:一财网今日(4月23日)在北京国际车展现场上看到,一辆淘宝展台的车也引发关注。这辆车既非大牌厂商的全球首发车,亦非国内品牌的概念车。事实上它不属于任何汽车厂商——是两名淘宝的网友,耗时一年,凭借手工制造的一辆汽车。

虽然是手工DIY制品,但这辆车的性能与工艺水准却令人击节赞叹:时速最高可达310公里/小时,性能超越绝大多数民用汽车,可跻身超级跑车的行列,堪称“中国民间第一车”。

淘宝网友展出自制汽车性能远超豪华民用车型

4月1日,淘宝网在其官方微博上表示,淘宝网将参加北京国际车展。这一言论引来了诸多猜测:淘宝将要进军汽车产业,推出“淘宝牌”汽车吗?更有人认为这纯属一个愚人节玩笑:淘宝是电商企业,和车展风马牛不相干,压根不会出现在那里。

谜底终于4月23日最终揭晓。在北京国际车展新国展W3-W4馆上,车幕缓缓拉开,一辆通体橙黄色、造型别致、旋转车门有如鸟翼展开的汽车呈现在大家面前。主持人为大家介绍了这辆车的来历。这是两名淘宝网友心怀着制造顶级跑车的梦想,耗时十年学习汽车制造工艺,最终在用一间简陋的厂房中,用双手打造了这一辆跑车。

该车已在场地赛道上进行了试驾,试驾结果表明,它可以在短短的4.8秒内加速至100公里/小时,最高时速更是高达310公里/小时。记者通过多种途径了解到,目前高档的宝马7系加速至100公里需要5.6秒,最高时速在250公里左右。也就是说,这辆车的性能已经超出了豪华家用车的四分之一,与最新发布的保时捷911Speedster基本相当,足以跻身超级跑车的行列。

手工造车技术要求更高专家称价值140万以上

那么这辆手工制车的质量是否过硬?结构是否足够坚实?它真的能承受310公里时速的急速考验呢?制造者之一王宇解释道:这辆车采用的是全钢架架构,在设计的过程中做了成百上千张的图纸进行受力分析,以最稳定的三角形结构承受应力冲击,其坚固程度与量产车冲压制造车架强度不可同日而语。

实际上,在汽车行业中,是手工打造,还是量产机器制造,原本就是高档跑车与家用量产车的最大区别。手工制车的设计相对复杂、工艺精湛,可以实现机器冲压所不能够实现的多种技术,但也因此成本高昂、交货周期较长,在代表了汽车工业的骄傲的同时,也只有少数人才能够实现真正拥有一辆的梦想。

记者登录汽车论坛后,看到论坛内的诸多“资深车友”对这辆车的制造工艺也赞不绝口,盛赞“代表了国内手工造车的最高工艺水准”。对于狂热的车友而言,能够拥有这么一辆代表世界顶尖工艺水准的跑车,也是高端收藏者梦寐以求的事情。虽然两名汽车的主人李林韬和王宇多次表示他们制造这辆车的目的不在于盈利,但仍有爱好者趋之若鹜,询问价格。

这辆车价值几何呢?记者了解到,在国外市场上与此车性能相当的跑车价格至少在15万欧元以上。考虑到关税等因素,此类汽车在国内的销售价格至少在140万以上。

两名网友出走海外民间学艺长达十年

王宇介绍道,即便是DIY这么一辆车,其原材料成本也几乎倾尽了他和李林韬的所有积蓄。“原材料的钱买套房都够了”。

疯狂的动力来自于儿时的梦想。王宇和李林韬自幼便痴迷于各种汽车。他们成长的童年在80年代初,那是一辆汽车跑过,孩子们都会跑出去看稀奇的时候。虽然那时还不可能有一辆自己的车,但他们却修炼到了“用耳朵都听得出是什么车”的本领。在长大之后,他们更是渴望能够自己制造出世界顶级的跑车。但这个梦想看上去却有些遥不可及……在现实的生活中,他们既不是高富帅,也不是出自名校的高材生。

在成年之后,两人通过各自的努力分别到了英国和德国留学。在国外,他们接触到了国外先进的汽车改装文化“Replica”——复刻,源自于对于钟爱之物的某种情结,而在现实中因为种种原因而无法获得,多为已停产的经典车型,于是就通过Replica的手法将其重现。与仿造有所不同,复制要求真正继承原型的技艺,这对作者拥有极高的要求:不但要对汽车制造工业的技艺高度有着深入的了解,也要求具备相当的设计能力、手工制造能力。在这个汽车文化圈中,聚集了全球最顶尖的民间高手。

在国外的数年,让王宇和李林韬有机会深入了解汽车工艺制造产业,并学习到了顶尖的汽车制造技艺。当他们回到国内的时候,却发现他们自己的梦想并无落足之地——他们并没有显赫的学历与工作北京,而且他们并不满足于只是参与制造这些快速普及的家用车辆,只是做一颗流程化工作体系中的螺丝钉。一个偶然的机会让他们相遇之后,二人一拍即合,要制造一辆属于自己的顶级跑车出来。俩人租用了一个简陋的厂房之后,开始了漫长的跑车制造之旅。

俩人选择了最经典的兰博基尼“鬼怪”作为Replica的对象。这曾经是兰博基尼有史以来最风光的车型。选择这一车型的原因,多少有些受到了兰博基尼创始人精神的感召——当年费鲁吉欧?兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)曾被法拉利的创始人恩佐?法拉利(Enzo Ferrari)讥讽:“用不着制造农业机械车辆的人,告诉我如何制造跑车”。王宇和李林韬在这个倔脾气的意大利人的故事中,隐约看到了自己未来的影子。

志在中国汽车工业推出国产高端跑车品牌

在制造的过程中,王宇和李林韬遭遇了常人难以想像的种种难题。为了保障安全性能,仅对车架受力分析就做了上千张的图纸分析,才将汽车架构设计完毕。仅是攻克全旋转车门这一技术难题,俩人就度过了几十个不眠之夜。

另一个巨大的困难,就是资金和原材料的问题了。由于国外与国内的制作环境差异,造成过程可谓异常艰难,仅喷漆一项工程,付出的艰辛就超出正常工艺十倍以上。特别是大量零配件的短缺,是造车过程中最为棘手的问题,王宇笑着说:“我们经常开玩笑说,幸亏有万能的淘宝。”

制造过程中,最让他们感动的是一位淘宝的卖家。在购买一批碳纤维原材料的时候,那位店长对李林韬软磨硬缠的砍价行为破不耐烦,说:“没钱还玩什么改装车啊?还玩这么高档的器材,省点钱给女朋友买戒指吧。”

李林韬道:“我们不是改装,我们是要自己造出一辆跑车出来。”这话勾起了店长的好奇心。了解了俩人的初衷之后,店长低于成本的价格提供了一批碳纤维给俩人。在日后漫长的制造过程中,这位店长更是通过自己的海外供销关系,帮李林韬提供了大量的工具和器材。王宇和李林韬的故事也很快在淘宝的卖家圈中流传开来,一些淘宝汽车配件的看到是这两个人,便会大开绿灯,尽量满足他们种种刁钻古怪的采购要求,而且尽量给予最低的价格。

“有了万能的淘宝,才有了这辆车。”李林韬半开玩笑地感慨道。

这辆车的诞生,让王宇和李林韬成为中国汽车论坛中的明星人物。被网友赞叹为“中国手工造车第一人”。但他们却觉得,自己还远远担不起这样的声誉。

“就以焊接技术而言吧,这是高档跑车手工制造过程中,最核心的环节。在国外的共成长,最好的焊接工程师往往都是中国人。我们中国人有着世界上最好的技师,但我们却没有没有的汽车。我们现在的汽车工业离世界顶尖水平还相差很远,我们希望,中国人可以拥有自己的顶级跑车。”

王宇和李林韬希望可以在Replica的过程中,积累足够的经验和能力,终有一日可以制造出中国自己的顶级跑车出来,从而带动中国汽车工艺的发展。