传小米汽车电池供应商已敲定

近日有消息称,小米汽车一级和二级的电池供应商已经敲定,中创新航(原名中创锂电)和宁德时代成为了现阶段的电池供应商。小米内部人士透露,小米汽车已明确将以软件而非硬件为主要盈利策略。为保持小米一贯的高性价比优势,小米汽车零部件的利润率将保持在1%左右,未来主要盈利将依赖于软件服务和生态服务。

一财点评:2021年3月,小米创始人雷军表示,未来十年小米将投入100亿美元用于造车业务,并由雷军本人负责。计划中,首款量产车将于2024年上半年开始生产。当前,新能源汽车领域的洗牌正在加速进行,近几年已经有不少企业倒闭。尽管小米、百度等科技公司在造车领域具有互联网优势,但汽车制造门槛高,竞争激烈,想要在市场上取得成功并不容易。此外,软件服务领域逐渐受到越来越多汽车制造商的重视,但其是否能够获得可观的利润仍不明朗。

奔驰召回超过20万辆汽车

近日,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将从2023年10月20日起,召回生产日期在2021年6月1日至2022年9月30日期间的部分进口C级、E级、G级、S级、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV汽车,共计90280辆。北京奔驰汽车有限公司将从2023年9月15日起,召回生产日期在2021年7月15日至2021年11月30日期间的部分国产C级、E级、GLC SUV汽车,共计120088辆。福建奔驰汽车有限公司将从2023年12月15日起,召回生产日期在2021年12月1日至2022年8月30日期间的部分国产V级、威霆汽车,共计20881辆。

本次召回范围内部分车辆的燃油泵叶轮不符合材料特性要求,叶轮会变形并与燃油泵壳体发生摩擦,导致阻力增大。在极端情况下,可能导致燃油泵停止工作,从而造成车辆在行驶中熄火,存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司将通过授权经销商,为召回范围内的车辆免费更换燃油输送模块,以消除安全隐患。

一财点评:燃油泵问题可能会影响驾驶安全。此前,多个汽车品牌也因燃油泵问题进行过召回。车企召回揭示了其在品控方面可能存在的问题,可能与汽车设计有关,也可能问题源于供应链环节。然而,汽车产品质量问题的根本原因在于企业需要加强自身的测试和管理。

AFS:今年全球因缺芯已减产近200万辆车

据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(AFS)的最新数据,截至8月20日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场已累计减产约198.16万辆汽车。其中,中国汽车市场的减产量维持在38.91万辆。

一财点评:尽管今年的芯片短缺情况相对之前有所减轻,但问题仍然存在。芯片短缺会影响新能源汽车的生产和销售。此外,芯片短缺导致不稳定因素增加,这使得很多汽车制造商开始重新思考其供应链模式。越来越多的车企开始扩展到芯片领域,投资主要芯片制造商,或者与芯片企业进行深度战略合作。