【品大事】
▲中国石油:拟与关联方向中油财务增资,优化中油财务资本结构
中国石油(601857.SH)6月13日晚公告,公司拟与控股股东中国石油集团、中油资本有限分别按照现有持股比例向中油财务进行增资,增资总金额为220.64亿元,其中以中油财务资本公积转增注册资本金80.64亿元,各股东现金出资140亿元,增资前后中油财务各股东持股比例不变。
点题:公告显示,中油财务注册资本为83.31亿元,其中中国石油出资为26.66亿元,持股比例为32%;中国石油集团出资为33.33亿元,持股比例为40%;中油资本有限出资为23.33亿元,持股比例为28%。中国石油表示,本次增资主要是为了优化中油财务资本结构,提升其抵御外部风险的能力,增强中油财务可持续发展的能力,支持其业务发展。本次增资有利于提升公司的投资收益,更好的获取中油财务高水平、高效率资金及财务管理服务,对公司具有积极的战略意义,对公司的持续经营能力、损益及资产状况无不良影响。
▲安科生物:重组人生长激素注射液获药品GMP证书,业绩有望重回增途
安科生物(300009.SZ)6月13日晚公告,经安徽省药品监督管理局组织现场检查和审核批准,公司符合《药品生产质量管理规范》的要求,发给《药品GMP证书》,认证范围:生物制品(重组人生长激素注射液),证书有效期至2024年06月05日。
点题:有研究机构指出,安科生物2018年底到2019年一季度,由于生长激素车间GMP再认证工作导致产品供货不足,业绩受到负面影响。2018年底开始的生长激素生产车间GMP再认证工作已于一季度结束,生长激素生产已经完全恢复,并且产能较GMP再认证前有一定提升,生长激素供不应求的状况明显改善。此次重组人生长激素注射液获药品GMP证书后,从今年二季度开始,公司业绩有望重回高增长。
▲深康佳A:拟在重庆璧山区建产业园,利于半导体业务长远发展
深康佳A(000016.SZ)6月13日晚公告,公司与重庆市璧山区政府签订合作协议,拟在重庆市璧山区建设重庆康佳半导体光电产业园,力争重庆康佳半导体光电产业园项目在璧山区总投资达到300亿元,一期项目总投资力争达到75亿元,确保5年内总投资不低于50亿元,上述投资拟由本公司及重庆康佳半导体光电产业园的其他入园企业共同投资。
点题:2018年5月,深康佳A在广东深圳总部宣布公司启动战略转型,目标是要成为一家科技创新驱动的平台型公司,同时宣布进入环保和半导体领域。公司表示,一方面由于自身产品就已经带来大量的半导体方向的需求,另一方面是在长期业务发展中培育形成了深厚的技术储备和人才优势,进入半导体领域也是顺理成章的事。公司将重点在半导体设计、半导体制造、半导体设备、半导体材料等方面布局,重点产品方向是存储芯片、物联网器件、光电器件。公司总裁周彬表示,希望用5-10年时间,跻身国际优秀半导体公司行列,致力于成为中国前十大半导体公司,年营收过百亿元。公告显示,本次合作协议的签署符合公司战略发展的需要,有利于公司半导体业务长远发展。
▲金宇车城:拟开展智能芯片制造业务,公司更名或显控制权更替
金宇车城(000803.SZ)6月13日晚间公告,公司与上海沃矽共同出资500万元设立控股子公司北控能芯微电子,其中公司现金出资300万元,占其注册资本的60%。公司表示,将取得上海沃矽的技术授权,包括集成电路设计及系统集成相关的一系列核心技术,拟通过合资公司开展面向智能电网、智能家居、储能系统等领域的芯片制造、系统开发及远程运维服务。公司同时公告,公司拟变更证券简称为“北控聚能”。
点题:公告显示,自2017年开始,金宇车城主营业务从以往的丝绸、房产、汽车转变为新能源投资、服务、装备等领域。至2018年度,公司新能源相关业务营收已占公司总营收的84.45%,已初步实现公司业务转型的战略目标。然而,事实却是,2017年金宇车城收购了智临电气,并正式开启业务转型,同时“北控系”入主金宇车城,但智临电气近年扣非业绩未能达到收购承诺,相差近240倍。此外,4月以来,“北控系”突然启动要约收购计划,欲将金宇控股单一最大股东之位取而代之。此次公司更名显示出,“北控系”已取得公司控制权。此时公司设立北控能芯微,公司表示,将加快公司发展战略转型,并进一步提升公司竞争力和盈利能力。若本次对外投资顺利实施,对公司未来业绩产生积极的影响,同时可加速实现公司战略转型目标。
▲仙坛股份:欲投资诸城市建肉鸡产业生态,扩大经营规模
仙坛股份(002746.SZ)6月13日晚间公告,公司与诸城市人民政府、江苏益客食品集团股份有限公司、山东信得科技股份有限公司共同签署了《诸城市“亿只肉鸡产业生态”项目投资意向协议》。项目计划总投资约22.8亿元。
点题:仙坛股份目前已形成涵盖父母代肉种鸡养殖、雏鸡孵化、饲料生产、商品代肉鸡养殖-屠宰-加工-销售的完整产业链模式,主要产品是商品代(白羽鸡)肉鸡及鸡肉产品,其中鸡肉产品主要以分割冻鸡肉产品、冰鲜鸡肉产品和调理食品的形式销售。公司表示,公司本次签署诸城市“亿只肉鸡产业生态”投资项目,是遵循公司战略发展规划,公司抓住快速发展的市场契机,扩大公司的经营规模,进一步增强公司的综合竞争力和盈利能力,巩固公司在行业内的地位,有利于公司长远发展,并为公司寻求新的利润增长点。
▲白云山:全资子公司收到一药品再注册批件,为其独家产品
白云山(600332.SH)6月13日晚间公告,公司的全资子公司广州白云山中一药业有限公司于2019年6月12日收到广东省药监局核准签发的紫地宁血颗粒《药品再注册批件》。紫地宁血颗粒的功能主治为清热凉血,收敛止血。用于治疗胃及十二指肠溃疡或胃炎引起的吐血,便血,属胃中积热型者。
点题:中一药业为国家中药老字号生产企业,其中药生产历史可追溯到清康熙年间,距今已有300多年。公司是原广州中药一厂于2002年1月改制成立的有限责任公司。2012年5月15日,由“广州中一药业有限公司”正式更名为“广州白云山中一药业有限公司”。今日公告中还显示,紫地宁血颗粒是中一药业在“紫地宁血散”基础上增加颗粒剂剂型研制而成,属中药8类新药,为中一药业独家品种。自2009年取得紫地宁血颗粒《药品注册批件》以来,为对该药品的稳定性进行分析,中一药业共生产了相关试剂22批,合计40.95万袋,结果证明该药品在有效期内稳定。截至目前,中一药业在紫地宁血颗粒上已投入研发费用合计约为人民币27万元,该产品暂未投入市场销售。
▲千红制药:拟回购公司2.5%-5%股份,低分子肝素将成为利润主要增长点
千红制药(002550.SZ)6月13日晚间公告,披露回购预案,回购股份的价格为不超过5.2元/股。回购股份总数为3200万股至6400万股,即回购股份数量将占公司总股本2.5%-5%;拟用于回购的资金总额上限为3.328亿元,全部来源于公司税后利润。
点题:公告指出,回购目的是基于对公司未来持续稳定发展的信心,增强投资者信心,提升股东权益,同时为了促进公司健康稳定长远发展,充分调动公司核心骨干以及优秀人才的积极性和创造性。一季度公司实现收入3.67亿元,同比增长8.46%;归母净利润为0.89亿元,同比增长6.29%;每股EPS为0.07元。2018年低分子肝素制剂放量明显,依诺肝素和达肝素全年销售量接近200万支,2019年预计翻倍增长。那曲肝素目前处于上市准备阶段,预计真正放量要到2020年。目前公司三大低分子肝素品种齐备,将成为公司利润主要增长点;怡开和怡美合计收入超5亿元,OTC布局顺利,预计2019年贡献更多业绩。
▲璞泰来:拟通过收购介入针状焦生产环节,完善负极材料全产业链布局
璞泰来(603659.SH)6月13日晚公告,公司拟1.45亿元收购关联方阔元企业持有的振兴炭材28.57%股权。振兴炭材主要生产锂离子电池负极材料、超高功率电极材料用高品质煤系针状焦产品,一期年产4万吨针状焦装置已基本建成,目前处于设备调试阶段即将投产。公司通过参股振兴炭材,介入针状焦生产环节,一方面为公司负极材料主要原材料的长期、稳定供应提供有效的战略保障,另一方面也将获得上游产业链延伸的经济效益。
点题:璞泰来是国内最大的独立涂覆隔膜企业,深度绑定国内锂电池龙头宁德时代,并成功拓展海外高端客户三星、LG等,目前在高端人造石墨和涂覆隔膜市占率第一,已逐步成为锂电材料和设备的综合解决方案提供商。公司表示,本次公司收购股权标的振兴炭材控股股东潍焦集团能够为项目的实施提供良好的技术支持,且其生产过程中产生的煤焦油、软沥青等副产品能够为振兴炭材的煤系针状焦生产提供长期、稳定的原料供应。公司通过参股针状焦生产企业,对保障公司负极材料关键原材料针状焦的供应具有重要战略意义,进一步完善了公司负极材料全产业链布局并获得上游产业链延伸的经济效益。
▲天沃科技:有意参股氢燃料电池企业,进入氢燃料电池行业
天沃科技(002564.SZ)6月13日晚间公告,公司当日与关联方中国能源的控股子公司中氢科技签署了《投资意向协议》,公司方面有意对中氢科技进行参股投资,本意向协议仅作为进一步调查和磋商的基础。中氢科技是一家致力于打造“一站式”氢燃料电池全产业链服务平台的公司,公司将通过投资进入氢燃料电池行业与市场。
点题:公告指出,中氢科技是一家致力于打造“一站式”氢燃料电池全产业链服务平台的高科技公司,基于对中氢科技相关产业发展前景的认可,为落实公司的发展战略,公司通过投资氢能源高科技企业中氢科技,进入氢燃料电池行业与市场,借此进一步提高公司储氢制氢等装备产品和服务的市场拓展能力,推动公司氢能源业务的快速发展,并由此拓展公司在高端装备制造业领域的产业链。本次公司投资中氢科技有利于公司进一步提升新能源及高端装备制造业务的竞争力,增强公司盈利水平,对公司未来发展具有积极的影响。控股股东上海电气是中国最大的综合性装备制造企业之一,上海电气的电力设备装备制造业务将同中机电力的能源工程服务业务将深度绑定,公司的能源工程业务有望得到拓展。
▲国轩高科:与“吉利商用车”展开合作,拓展战略性合作客户
国轩高科(002074.SZ)6月13日晚间公告,全资子公司“合肥国轩”与“吉利商用车”签下《合作框架协议》,双方将共同推进新能源汽车动力电池系统性能升级、品质提升和产业化应用。
点题:公告指出,本次签署的《合作框架协议》为双方基于开展战略合作而签署的框架性协议,双方共同致力于现有新能源汽车及配套动力电池系统的市场推广,全力把握市场机会,最大限度实现已有成熟产品的市场份额。双方共享市场资源,共同开发大客户资源、共同实现甲乙双方有资源城市的公交订单。本次合作有利于进一步扩大公司动力锂电池市场份额对公司本年度经营业绩产生一定积极影响。本协议的履行不会对公司的业务独立性产生任何影响。国内配套方面,公司目前已拥有淮汽车、北汽新能源、众泰汽车、宇通客车、上汽集团、中通客车、安凯客车等一批战略性合作客户。本次合作后,公司有开拓了重量级战略客户。海外配套方面,公司与BOSCH签署采购框架协议,将为其提供车载12V磷酸铁锂启停电池,终端用户或遍布全球。本次与印度塔塔的合作,公司全球化进程进一步加快,公司未来有望借助塔塔集团的资源力量,深入新能源汽车前景广阔的印度市场,如合作实施顺利将显著增厚公司业绩。与此同时,公司其他海外三元电池项目也积极推进中,有望三季度取得持续突破。
▲西山煤电:拟竞买“晋兴能源”10%股权,关注国改
西山煤电(000983.SZ)6月13日晚间公告,拟竞买“晋兴能源”10%股权。该股权挂牌价12.8亿元。晋兴能源是公司煤炭板块的重要控股子公司,晋兴能源斜沟矿是国家煤炭工业“十一五”规划建设项目和重点建设的10个千万吨矿井之一,有较强的竞争优势和发展潜力,竞买10%的股权,符合公司的长期发展战略。
点题:公告指出,本次受让后将进一步增加对晋兴能源的控股权,为公司持续稳定经营提供支撑。公司是炼焦煤行业龙头企业,近五年煤炭+焦炭营收占比在80%以上(煤炭50%、焦炭30%),具备煤焦一体化协同优势。伴随煤炭行业供需格局显著改善、煤价逐年上涨,公司业绩自2016年开始迎来持续增长,2016-2018年营收年复合增长率达28.28%;归母净利润年复合增长率达104%。公司控股股东山西焦煤集团有限责任公司是中国目前规模最大、品种最全的优质炼焦煤生产企业和炼焦煤市场主供应商。目前集团层面虽有三个上市平台(西山煤电、山西焦化、南风化工),但2017年集团资产证券化率仅为27.28%,西山煤电作为集团煤炭资产的上市平台煤炭产能、产量仅占到集团总量的18.74%和26.54%,说明集团体外资产较大,资本运作存在很大空间。考虑到西山煤电未来预计将成为焦煤集团的煤炭业务整合平台,集团资产注入提速预期有望加速催化公司估值提升。
▲吉峰科技:拟与中联重机展开战略合作,扩大公司市场占有率
吉峰科技(300022.SZ)6月13日晚公告,公司近日与中联重机签署战略合作框架协议,双方将全面开展代理销售合作、新产品和重大项目专项合作及资本协同合作等,充分发挥双方在农机产业链中的协同性。
点题:吉峰科技是目前国内最大的农机连锁企业之一,销售国内外名优现代农业装备及相关农村机电产品。公告显示,中联重机隶属于中联重科集团,其农机产品覆盖土地耕整、种植、田间管理、收获、烘干、秸秆综合利用等农业生产全过程,产品具备很强的竞争力,是中国农业装备制造产业的龙头企业之一。通过合作,有利于双方发挥各自的特长和优势,充分发挥双方在农机产业链中的协同性,利用强强合作的综合优势,扩大公司在国内和国际市场上的占有率和影响力,进一步增强公司的市场竞争力,促进公司盈利能力和经营业绩的不断提升,此次战略合作的达成符合公司的战略发展需要,有利于公司长远发展。
▲鸿路钢构:收到3236万元政府奖励,装配式建筑等新业务未来可期
鸿路钢构(002541.SZ)6月13日晚间公告,全资子公司“颍上县盛鸿建筑科技有限公司”收到“颍上县人民政府”从财政加快支持工业发展资金中拨出3236万元奖励资金,用以支持公司在颍上县《绿色装配式建筑产业园项目》的发展。
点题:公告指出,公司根据《企业会计准则》的相关规定将上述资金确认为营业外收入并计入公司当期损益,具体会计处理须以会计师年度审计确认后的结果为准。上述资金的取得将对公司2019年度的业绩产生一定的积极影响。住建部发布《“十三五”装配式建筑行动方案》,指出“到2020年全国装配式建筑占新建建筑的比例达到15%以上,其中重点推进地区达到20%,积极推进地区达到15%以上,鼓励推进地区达到10%以上”。钢结构作为装配式建筑的一个重要方向迎来跨越式发展机遇期。鸿路钢构拥有全国最大的钢结构制作产能,截止2018年,公司产能160万吨,在全国有十大生产基地,随着在建项目投产,公司业绩未来增长空间较大。
▲兴业银行:兴银理财有限责任公司获准筹建,或将受益混业经营大趋势
兴业银行(601166.SH)6月13日晚间公告,公司近日收到中国银保监会的批复,公司获准筹建兴银理财有限责任公司。筹建工作完成后,公司将按照有关规定和程序向中国银保监会提出开业申请。
点题:银行理财子公司就是以前银行的理财业务现在从银行系统单独剥离出来了,它们的业务范围主要包括发行公募、私募理财产品,充当理财顾问和咨询。根据规定,银行理财子公司发行的公募理财产品可以直接投资股票。一季度公司实现营收476.19亿元,同比增34.78%;归母净利润196.58亿元,同比增11.35%。截至2019年3月末,资产规模6.70万亿元,不良贷款率1.57%,拨贷比3.24%。机构指出,2019年市场利率维持相对低位,市场化负债较高的兴业银行迎来基本面反转。兴业市场化程度较高,持续耕耘“商行+投行”,未来混业经营大趋势或将使其有估值提升的长逻辑。
▲复星医药:子公司药品获临床试验批准,研发投入加大令业绩承压
复星医药(600196.SH)6月13日晚公告,近日,公司控股子公司复星医药产业收到国家药监局关于同意阿伐曲泊帕片用于治疗肿瘤化疗引起的血小板减少症(CIT)临床试验的批准。该新药用于治疗CIT现处于国际多中心临床III期试验阶段,复星医药产业拟于近期条件具备后亦于中国境内(不包括港澳台地区)开展该新药的临床III期试验。
点题:公告显示,截至本公告日,于全球上市的阿伐曲泊帕片仅为AkaRx的Doptelet®,于中国境内尚无具有自主知识产权、且与该新药同类产品上市。根据IQVIAMIDASTM最新数据,2018年,Doptelet®于全球销售额约为127万美元。截至2019年5月,复星医药现阶段针对该新药累计研发投入为人民币约3406万元。有研究机构指出,公司业务范围涵盖药品生产制造、医疗服务、医疗器械和诊断等多个领域,是一家综合性的医疗集团。短期内,公司由于研发投入的快速增加,以及辅助用药收入下滑的影响,业绩出现下滑。但长期来看,公司具备强大的创新基因,布局多个先进治疗领域,随着研发项目的顺利推进,预计公司未来将不断有新产品上市,改善公司营收结构的同时产生新的业绩增量。
【观业绩】
▲金智科技:上半年净利同比预增50%-70%,大部分盈利源于非经常性损益
金智科技(002090.SZ)6月13日晚间披露半年度业绩预告,公司预盈8800万元-1亿元,同比增长50%-70%。业绩增长的原因是公司于本期将持有的紫金信托6000万元出资转让给南京新工投资,转让对价为1.24亿元,公司2019年半年度净利润因此将增加约5303.50万元。
点题:金智科技此前发布的一季报显示,公司2019年一季度净利0.30亿元,同比40.11%。由此可见,公司今年第二季度盈利基本都来自于公司于本期将持有的紫金信托6000万元出资转让给南京新工投资。机构指出,公司当前积极调整业务结构战略意图逐步清晰,未来将沿信息化与自动化聚焦智慧能源和智慧城市,并在泛在电力物联网架构下全面推进两大业务版图的聚合共生。2019年4月,公司将EPC业务主体乾华电力转让给金智集团;一季度公司转让保加利亚Brezovo电站(3MW)和Bul-Group电站(5MW)100%股权。未来,不排除公司将进一步做业务整合,推动业务高度聚焦与深度融合。
▲春秋航空:前5月载运892.47万人次,同比增长13.18%
春秋航空(601021.SH)6月13日晚间公告,5月载运188.8万人次,同比增长15.64%;1-5月载运892.47万人次,同比增长13.18%。5月货邮载重5135.7吨,同比增长5.09%;1-5月货邮载重23863.88吨,同比增长6.8%。
点题:今年5月份,我国民航业完成运输总周转量同比增长7.9%,完成旅客运输量同比增长8.7%。公司业务表现远超行业整体。当前低成本航空市场广阔,渗透率具有较大提升空间;同时,受供给侧改革影响,民营航空进入壁垒提升,航空牌照收紧,春秋航空作为存量廉航龙头具有较大的先发优势,供需格局+竞争格局逐步改善。随着长三角一体化上升为国家战略,叠加一带一路和自贸区扩容升级,三大战略正向共振,上海将成为全球焦点,春秋立足上海两场,深度布局相关区域,将充分受益于需求提升,成长属性显著。同时春秋参与南航定增,有望增强时刻获取能力,改善华南地区竞争格局。
▲中国国航:5月份旅客周转量同比上升8.3%,公司运力小幅增加
中国国航(601111.SH)6月13日晚公告,5月份,公司及所属子公司合并旅客周转量(按收入客公里计)同比、环比均有上升表现。其中,客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升5.5%,旅客周转量同比上升8.3%。
点题:有机构认为,二季度中国国航的头部效应明显体现,高品质时刻与客源将助力公司率先展现定价能力。公司拥有高品质网络与客源,行业低迷时率先展现定价能力。五一假期叠加北京园博会,有利于华北地区供需改善。时刻决定长期价值,公司未来盈利能力或将持续上行。此外,公司整体租赁机队机龄处于租期中段略靠前,对利润略有负面影响,后期同口径成本将逐步减少。公告显示,2019年5月,公司引进2架A350飞机及3架A320系列飞机,退出2架A320系列飞机。截至2019年5月底,公司合计运营675架飞机,其中自有飞机282架,融资租赁194架,经营租赁199架,较4月底增加自有飞机1架,融资租赁2架,合计增加3架运营飞机,公司运力小幅增加。
▲深圳机场:前5月旅客吞吐量2170.17万人次,同比增6.3%
深圳机场(000089.SZ)6月13日晚间公告,5月航班起降3.07万架次,同比增2.2%;1-5月起降15.19万架次,同比增3.3%。5月旅客吞吐量434.12万人次,同比增6%;1-5月旅客吞吐量2170.17万人次,同比增6.3%。5月货邮吞吐量10.7万吨,同比增2.7%;1-5月货邮吞吐量48.05万人次,同比增0.6%。
点题:2019年2月18日,中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出,将巩固提升香港国际航空枢纽地位,强化航空管理培训中心功能,提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力,增强澳门、珠海等机场功能,推进大湾区机场错位发展和良性互动,建设世界级机场群。2018年,粤港澳大湾区五大机场(广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场、香港机场、澳门机场)旅客吞吐量合计超过2亿人次,货邮吞吐量超过830万吨,运输规模居全球湾区机场群之首。根据深圳机场“十三五”规划明确指出加快推进机场第三跑道、卫星厅等工程建设,规划2020年旅客吞吐量目标为5488万人次,货邮吞吐量达到120.4万吨,飞机起降架次40.8万架次。目前,深圳机场正在进行T3适应性改造项目、新建卫星厅扩建计划,计划2021年底完工,预计总投资金额约76亿元。截止2021年卫星厅投产前,公司没有其他巨额资本性开支,折旧摊销基本平稳,公司的营业成本稳定,随着旅客吞吐量的增长,公司的产能利用率会继续提升,公司的盈利能力将大幅提升。
▲新华保险:前5月原保险保费收入598亿元,同比增9.5%
新华保险(601336.SH)6月13日晚间公告,公司2019年1-5月累计原保险保费收入为598亿元。(注:2018年1-5月,公司原保险保费收入为546亿元。)
点题:一季度公司实现归母净利润33.67亿元,同比增长29.1%,扣非归母净利润33.49亿元,同比增长27.6%,主要系权益市场上行,公司金融资产带来收益大幅提高,加上公司保费收入维持较稳定增长,一季度业绩提升较大。加权ROE4.85%,同比提升0.81个百分点。机构指出,新华保险作为典型的寿险龙头企业,成长一路曲折,但终究披荆斩棘,实现了业务的转型以及战略的聚焦,龙头地位依然坚固。展望未来,认为新华保险的关键优势在于以下逐步递进的三个方面:(1)汇金的入主以及A+H的同步上市,资本实力坚实;(2)布局于全国的销售团队已然实现了战略转型;(3)战略清晰,赛道优质,业务基础坚实,未来发展空间不可限量。
【再融资】
▲中国重工:拟以4亿-6亿元回购股份,关注军船与高附加值船舶建造进展
中国重工(601989.SH)6月13日晚间公告,公司拟以4亿-6亿元回购股份,回购价不超7.82元/股。
点题:公告指出,基于对公司未来持续稳定发展的信心以及对公司价值的认可,结合公司发展战略、经营情况、财务状况等因素,公司拟以自有资金回购公司股份,以推进公司股价与内在价值相匹配。6月5日公司公告,自2018年12月10日至2019年6月5日期间,中船重工累计增持公司股份9281.16万股,占总股本的0.41%,增持均价4.21元/股,累计增持金额3.91亿元。控股股东中船重工及其一致行动人拟增持1亿至5亿元的增持计划实施完毕。机构指出,关注军工军贸、高附加值船舶业务进展,期待经营业绩拐点向上。2018年,我国首艘国产航母完成多次海试,新型驱逐舰稳步推进;公司为泰国、孟加拉等国建造的项目如期推进;民船方面,积极拓展高附加值船舶建造,高附加值船舶占利润比23.19%。看好海军装备及高附加值船舶的增长前景,期待经营业绩拐点向上。
▲丹邦科技:拟定增募资21.5亿元,积极拓展PI膜应用领域
丹邦科技(002618.SZ)6月13日晚间披露非公开发行股票预案,公司拟募集资金总额不超过21.5亿元,拟用于化学法渐进喷涂式聚酰亚胺厚膜、碳化黑铅化量子碳基膜产业化项目及补充流动资金项目。
点题:丹邦科技聚酰亚胺膜(PI膜)产线2013年募投,中途由于设备禁运、海关、消防以及环保等多方因素限制,直到2017年4月份产线正式量产销售,并贡献收入992.43万元。公司在本定增预案中表示,本次募集资金投资项目旨在发展以特厚PI薄膜为原材料生产的量子碳基膜业务,进入蓝海竞争市场,募投产品具有广阔的市场需求且附加值较高。本次募集资金投资项目的实施一方面可以优化公司产业链产品结构,进入持续景气周期PI膜延伸产品领域,并可降低FPC、COF产品业务波动带来的风险,另一方面能够有效提升公司的盈利能力,二次构建公司核心竞争力,公司经营更为稳健向好。此次募投项目实施之后,有望打破国外技术垄断,降低国内下游产业的采购成本,提高我国电子元器件产品的国际竞争力。
【签大单】
▲恒实科技:子公司与辽宁联通签订采购合同,关注5G带来机遇
恒实科技(300513.SZ)6月13日晚间公告,公司之控股子公司辽宁邮电近日与辽宁联通签订设计服务类项目采购合同,辽宁联通委托辽宁邮电承担2019-2020年辽宁联通通信建设工程设计服务项目工程设计工作,该合同预计发生金额为1.02亿元。
点题:辽宁邮电设计院传统业务地区集中于东北、华北一带,2019年规划设计业务覆盖市场开始由传统的东北、华北外延到华中、西南地区,中国铁塔2019年两次规划设计招标辽宁邮电规划设计院均有中标,国内市场持续渗透,市场认可度明显提升。一季度,公司实现归属于母公司所有者的净利润为2317.52万元,较上年同期增1656.73%;营业收入为1.52亿元,较上年同期增263.48%;基本每股收益为0.1365元,较上年同期增1163.89%。通信规划设计为通信工程建设中关键一环,位于前中期将先享受5G投资驱动红利。辽宁邮电在规划设计行业资质卓越,位列国内设计院第一梯队,近几年营收及利润均持续增长,随着5G规划设计难度陡增,公司业绩有望大幅提升。
▲天奇股份:江苏一汽铸造签订3.21亿元GE订单,增厚公司业绩
天奇股份(002009.SZ)6月13日晚间公告,2019年6月12日,公司控股子公司江苏一汽铸造股份有限公司(“江苏一汽铸造”,经公司于2019年4月19日召开的第七届董事会第五次(临时)会议审议通过公司以约2.088亿元对价受让江苏一汽铸造42.611%的股权,目前该交易正在进行中)收到General Electric Renewable Energy Business(GE能源)的重大订单。
点题:公告指出,该笔订单涵盖多件大型风力发电设备的轮毂、底座、轴承座等铸件产品,订单金额合计约人民币约3.21亿元(部分按欧元结算,以1:7.6165折合人民币;部分按美元结算,以1:6.7959折合人民币)。交货期为2020年1月1日至2020年12月31日。江苏一汽铸造已与GE能源建立多年良好的合作关系,持续为GE能源提供优质的产品及服务。该订单金额占公司最近一个经审计会计年度(2018年)营业总收入的9.16%,如该订单能够顺利履行,预计将对公司2020年、2021年经营业绩产生积极影响,对公司经营的独立性不造成影响。一汽铸造下游客户主要为西门子、GE等国际风机企业,从目前订单来看,2019年一汽铸造业绩仍将持续高速增长,收购完成后可增厚公司业绩。
▲际华集团:与应急管理部消防救援局签署战略合作服务协议,军需服饰行业地位凸显
际华集团(601718.SH)6月13日晚公告,公司与应急管理部消防救援局于6月13日签署《战略合作服务协议》。公司表示,公司此次与消防救援局在被装研发、生产、供应、售后服务等方面建立全面、长期、稳定的战略合作关系,有利于公司进一步提高对消防救援被装工作的综合服务保障能力,进一步提升公司整体应急响应和战略支援能力。
点题:际华集团是军需与民用双重并举的轻工生产制造企业,在军需品行业销售业内领先,主要从事职业装、职业鞋靴、皮革皮鞋、纺织印染、防护装具、品牌服装等产品的研发、生产和销售,开展以国内、国际贸易为主的商贸物流业务。有研究机构指出,公司具有军需品(包括服装、鞋、帽、配饰等)市场60%左右的份额,以及公安、司法等15个国家统一着装部门制服市场10%左右的份额,市占率具有较强优势。伴随军需品功能性服装及配套类产品的研发推进,兵种特种防护服装后期配发量加大,预计公司未来品种结构会持续优化,产品价值有望稳步提升。公司表示,此次合作也是公司围绕现有主营业务进行技术、生产、服务升级的重要举措,有利于公司长远健康发展。
【增减持】
▲高新兴:控股股东、实控人减持3000万股,占公司总股本的1.71%
高新兴(300098.SZ)6月13日晚间公告,控股股东、实控人今日通过大宗交易方式减持3000万股,占公司总股本的1.71%。
点题:公告指出,本次减持实施后,公司控股股东、实际控制人刘双广先生及其一致行动人石河子网维合计持有的股份占公司当前总股本(不含回购专用证券账户7,905,467股)的比例为28.08%,仍为公司的控股股东及实际控制人。公司业绩保持稳定增长,战略转型期调整组织架构,成立三大事业群,集中资源支持主航道发展,加大研发投入聚焦高增长的车联网与公安执法新业务,实现“车载+路侧设备+解决方案+应用平台”全线覆盖。公司在系统搭建和运营方面的经验及渠道资源优势有望产生显著的协同作用,有助于加速开拓车路协同大交通市场,将短期受益于车载模块的增长,中长期将受益于车路协同基础设施的建设,长期将受益于智能驾驶行业终端的应用及云计算平台的运营。