李想回应李文智入职理想汽车:系CFO办公室负责人,向CFO李铁汇报

有消息称,原华为全球HRBP管理部部长李文智近期入职理想汽车,职位为CFO。理想汽车CEO李想就此微博发文回应,“媒体真的搞错了。李文智是CFO办公室的负责人,向CFO李铁汇报。CFO办公室负责流程、组织、财经的变革工作。”

吉祥航空母公司均瑶集团入局新能源汽车

2月21日,吉祥航空母公司均瑶集团宣布正式入局造车,并发布了“吉祥大出行”战略构想,意图通过吉祥航空以及云度汽车覆盖航空和陆地两大主要出行场景。均瑶集团入主后的云度汽车将专注于打造多款国民版的新能源智能汽车,旗下首款新能源SUV云兔也将在2月28日正式上市,提供320km和415km的续航版本,售价预计将在十万元级别。

蔚来第三品牌“萤火虫”将建新平台和新工厂

2月21日,有媒体报道称,蔚来将在安徽滁州建立新工厂,生产其第三品牌“萤火虫”项目产品。该工厂在猎豹汽车原有工厂的基础上进行了整合,更多信息会在3-4月左右公布。一位参与蔚来萤火虫项目的内部人士表示:“萤火虫项目会在安徽拥有独立的工厂,但目前还不知道具体落在哪个城市。”

长城汽车旗下如果科技公司确定了氢能、纯电、混动并举策略

2月22日,长城汽车旗下如果科技正式公布业务方向。在车端,依托长城汽车的前瞻技术布局,如果科技确定了多条技术路线并举的发展策略,氢能、纯电、混动三轨并行,抢占商用车新能源技术制高点。(证券日报)

思皓钠离子电池试验车公开亮相

2月23日,在“第二届全国钠电池研讨会”上,思皓新能源与中科海钠联合打造的行业首台钠离子电池试验车公开亮相。据悉,此次装车试验的思皓花仙子首次应用蜂窝电池技术的钠离子电池包。该款车型续航里程为252km,电池容量为25kWh,快充充电时间为15-20分钟。(中国证券报)

被指“订单诈骗”,极氪回应称不存在单方面私下修改协议

近期,关于极氪“订单诈骗”的投诉风波愈演愈烈。对此,极氪方面表示,这与客观事实严重不符。极氪基于正常的业务及合规需求,不同时期购车协议的部分条款确实有针对性的变化,因此,不同时期的消费者会签署相应时期的购车协议,这是行业内普遍的正常商业行为。极氪并不存在对已签署的购车协议进行单方面私下修改的情况。

阿维塔或与宁德时代签订“返利”协议

从阿维塔科技方面了解到,阿维塔科技也在该计划的合作协商沟通中。阿维塔相关负责人表示,“应该会和宁德时代签署这个协议,但还没有具体的时间。”但这位负责人也表示,因为宁德时代是阿维塔科技的第二大股东,所以宁德时代与其不是供应商关系。条款细节会具体单独商议。(澎湃新闻)

特斯拉将在加州设全球工程总部

特斯拉公司CEO马斯克和美国加州州长加文·纽森周三宣布,特斯拉将把其全球工程总部设在加州。马斯克称,特斯拉有点像双总部公司。马斯克及其员工在周三会见了纽森,接近州长的知情人士透露,这次会议讨论的重点是特斯拉在该州创造就业机会和扩张的努力。特斯拉的扩张将专注于招聘精通研发和人工智能的工程师。这些计划将有助于特斯拉加速开发自动驾驶和机器人技术。(凤凰网科技)

FF计划3月30日开始生产FF 91

据“FaradayFuture”公众号,2月21日,法拉第未来宣布,将在投资人资金如期到位后,于3月30日开始生产(“SOP”)旗舰电动车产品FF 91 Futurist。按照预定计划,在投资人资金如期到位后,FF ieFactory California制造的首批车辆将于4月初下线,并于4月底前向首批用户交付。

丰田被曝最早将于2025年在美国制造电动车

有报道称,丰田汽车最早将于2025年开始在美国肯塔基州生产电动汽车。丰田将升级现有工厂以同时生产电动车型和汽油汽车,并计划在2025年年底前将电动SUV汽车的月产量提高至1万辆。丰田计划从2026年起每年在美国生产约20万辆电动汽车,占其美国产量的近20%。届时,该公司计划每年在全球供应100万辆电动汽车。

北汽蓝谷再融资申请获上交所受理

北汽蓝谷再融资申请获得上交所受理,这是主板再融资在审项目平移至交易所的首单。申报稿显示,北汽蓝谷拟向控股股东北汽集团控制的关联方北京汽车、渤海汽车在内的不超过35名特定对象发行不超过12.86亿股,募集资金不超过80亿元。(证券时报)

智己获50亿元贷款

日前,智己汽车顺利进行了50亿元人民币银团贷款签约。银团由上汽财务公司作为牵头行、工商银行作为安排行,交通银行作为联合牵头行,并联合中国银行、建设银行、农业银行、招商银行、上海银行和浦发银行等9家金融机构共同组建。

宝马新款i3 eDrive40L下线,38.39万元起售

宝马集团2月20日在官微宣布,2月20日,纯电动BMW i3 eDrive40L在宝马沈阳铁西工厂里达厂区下线。这是华晨宝马第二款纯电动BMW i3,续航里程可达592公里,建议零售价38.39万元人民币起。

丰田将推出纯电版兰德酷路泽

据《日本经济新闻》2月23日报道,丰田将加速推进纯电动汽车(EV)战略。从2025年开始在美国生产EV,将构建在全球进行量产的体制。从产品线来看,考虑针对大型SUV“兰德酷路泽”和高档车品牌“雷克萨斯”轿车推出新款纯电动汽车。从小型低价的“C+pod”到高档和大型车,将推出广泛车型,纯电动汽车也将以“全方位战略”开始加速。(界面)

乘联会:2月前三周全国乘用车新能源车市场零售21.5万辆,同比增长43%

2月22日,乘联会发布的数据显示,2月1-19日,全国乘用车新能源车市场零售21.5万辆,同比去年增长43%,较上月同期下降4%,今年累计零售54.6万辆,同比去年增长9%;全国乘用车厂商新能源批发28.4万辆,同比去年增长37%,较上月同期增长27%,今年累计批发67.3万辆,同比去年增长8%。

乘联会秘书长崔东树:预计电动车的成本会有一定的下降

乘联会秘书长崔东树在其微信公众号发文称,近两年新能源汽车和储能行业高度景气,对电池的需求急速增长,新能源车用电池的装车占比下降。随着俄乌冲突加剧和新能源储能占比日益提高,储能需求暴增。由于镍、钴的价格高涨,形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。磷酸铁锂电池达到总量66%,成为近期的增长热点。随着疫情过后的需求走弱,美联储加息的到位,预计电动车的成本会有一定的下降。

【产业链】

余承东首谈华为“汽车生态”:未来聚焦高端市场,20万以下车型不做了

华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示:“未来将聚焦在高端市场上,20万以下的车型对于华为而言会亏损,不做了。”他希望汽车业务板块到2025年可以盈利,表示“目前智选这一块华为没有亏,也没有利润,我们帮车厂实现(销量)过了100万,车BU就能盈利。”

蔚来:2023年新增1000座换电站

蔚来在官微宣布,2023年将新增1000座换电站,累计建成超过2300座换电站。新建换电站中,约400座会建设在高速公路服务区或者高速口,加快高速换电网络布局速度;约600座会部署在城区,重点布局有一定用户基数、还没有换电站的三、四线城市与县城。

蔚来或计划在合肥建设其首家电池工厂,生产大圆柱电池

2月24日,路透援引两名知情人士称,蔚来汽车计划在合肥建设其首家电池工厂,生产类似于特斯拉所用的大圆柱形电池,年产能将达到40吉瓦时(GWh),可为约40万辆长续航电动汽车提供动力。(界面新闻)

特斯拉部分电池生产转至美国

2月21日,德国勃兰登堡经济事务部表示,特斯拉已暂停在勃兰登堡生产完整电池的计划,而是将在税收优惠力度更大的美国进行部分生产流程。此前特斯拉曾计划在其位于勃兰登堡格林海德的工厂生产完整的电池,峰值产能可超过每年500GWh。但随着美国政府向在国内采购电池的电动汽车制造商提供税收优惠和消费者折扣,该公司改变了方案。

特斯拉计划收购锂矿公司,预计可在巴西年产76.6万吨锂

据多家美国媒体报道,为了应对原料成本上涨,美国特斯拉公司正考虑收购锂矿企业西格马锂业,这家锂矿公司目前的估值是30亿美元。据了解,西格马锂业的主要项目位于巴西米纳斯吉拉斯州一处锂矿蕴藏丰富的狭长地带。项目仍在开发阶段,产量已达试验规模,预期实现年产76.6万吨锂的目标。(央视财经)

亿纬锂能:下游客户基本尚未盈利,在利润上部分让利下游

亿纬锂能接受机构调研时表示,下游客户基本上是尚未盈利的状态,公司会在战略上给与一定支持,在利润上部分让利下游。全年来看,动力电池2023年的盈利能力应好于2022年。目前,公司的大圆柱电池中试线已交付几十万支电池,优率也得到有效提升,其量产的生产线已经建好,目前正在进行大规模量产验证,公司会在今年的二季度开始进行一些交付。

国轩高科获大众汽车集团电芯测试实验室资质认证

据国轩高科官微,2月21日,国轩高科正式获得大众汽车集团电芯测试实验室资质认证。此次认证标志着国轩高科测试验证能力获得大众汽车集团认可,并正式进入全球领先技术管理体系。

福特、LG在土耳其建厂

福特汽车公司、LG新能源和土耳其Koç控股公司签署了一份不具约束力的谅解备忘录。若各方能达成最终协议,将成立一家新的合资企业,在土耳其安卡拉(Ankara)附近建设新电池工厂。福特称,该工厂将是欧洲最大的商用电动汽车电池工厂之一。

工信部总工程师:将进一步加强新能源汽车政策供给

工信部总工程师田玉龙表示,将进一步加强新能源汽车政策供给,优化发展环境,编制好汽车产业绿色发展路线图,保障好关键原材料和零部件的供应,加快制定动力电池回收利用管理办法,健全回收利用体系。(新华社)

工信部发布新一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录

工信部网站2月20日公布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第六十二批),梅赛德斯-奔驰、宝马、东风汽车、比亚迪、上汽通用汽车、吉利、零跑汽车、福特汽车、广汽、长安等在列。

广东:扩大新能源汽车消费 鼓励出台新能源汽车下乡支持政策

记者2月21日获悉,广东省商务厅等部门发布《关于印发广东省进一步搞活汽车流通扩大汽车消费实施方案的通知》,进一步搞活汽车流通,扩大汽车消费。《通知》指出,支持新能源汽车购买使用,扩大新能源汽车消费,落实好免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期政策。鼓励有条件的地市出台新能源汽车下乡支持政策。(上证报)

重庆:3至6月置换新能源车最高有3000元补贴

据重庆发布,21日《重庆市进一步支持市场主体发展推动经济企稳恢复提振政策措施》解读新闻发布会举行,该政策共有36条。在注重“扩内需”、帮助企业“开疆拓土”方面,包括系列直接惠及消费者的政策措施,例如3月1日至6月30日,个人消费者置换新能源乘用车的,给予每辆车1000元—3000元补贴,购买绿色智能家电的,给予支付额10%、最高不超过1000元的一次性补贴。(证券时报)

【机构分析】

中银国际:新能源汽车销量后续高增长确定性强

中银国际指出,新能源汽车销量有望持续高增长,后续高增长确定性强。推荐国内龙头比亚迪,以及受益比亚迪、特斯拉及华为产业链和新技术的拓普集团,关注欣锐科技、旭升股份、精锻科技、赛力斯、江淮汽车、阿尔特等。

民生证券:全球新能源汽车市场正在逐步形成强强联合的稳定供应体系

民生证券指出,全球新能源汽车市场正在逐步形成“车企——电池——材料——资源”强强联合的稳定供应体系。随着以欧洲为首的新能车市场异军突起,中国锂电产业链具备全球竞争力的电池材料厂商将持续受益。投资建议上关注:1)长期竞争格局向好,且短期有边际变化的环节,推荐宁德时代、恩捷股份、宏发股份等;2)4680技术迭代,带动产业链升级,推荐科达利、斯莱克等;3)看2-3年维度仍供需偏紧的高景气产业链环节,推荐星源材质、沧州明珠、中材科技等;4)新技术带来明显边际弹性变化,推荐振华新材、容百科技、传艺科技等。