截至10月21日,“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运营满1个月,累计发送旅客59.2万人次,运输安全平稳有序。

第一财经记者从中国铁路总公司获悉,截至今年9月30日,中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次,旅客发送量年均增长35%以上,高铁已成为民众旅行的主要交通工具。

9月21日,7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营,京沪两地间运行时间压缩至4个半小时左右。

据中国铁路总公司有关部门负责人介绍,1个月以来,安全快捷、平稳舒适的时速350公里“复兴号”动车组受到沿线旅客的青睐,累计发送旅客59.2万人次,日均2万人次,平均客座率95%,最高客座率达到99.4%。

经历了国庆黄金周大客流的运输考验,“复兴号”运行平稳、舒适快捷,列车始发、终到正点率分别达到99.5%、99%,表现出良好的运行品质。

北京铁路局发布的数据显示,8月21日至10月19日,“复兴号”在京津城际发送旅客112万人次,上座率为83%;京广高铁“复兴号”共计发送旅客42万人次,上座率为100%。

上述负责人表示,综合运营情况分析,“复兴号”动车组通过自主创新,列车综合性能方面明显提升,时速350公里速度级综合能耗下降10%左右;尽管时速350公里的“复兴号”比时速300公里的“和谐号”能耗增加了12%,但其更短的旅行时间,更好的运营服务品质,吸引了大量客流,平均客座率增加10.3个百分点,提升了旅客群众出行效率,改善了旅行体验,产生的经济效益和综合社会效益是巨大的。

为进一步提升铁路运输服务品质,铁路部门以“复兴号”动车组时速350公里运营为契机,持续优化高铁服务供给。中国铁路总公司连续推出取消异地售票手续费、中转旅客“接续换乘”及动车组列车“自主选座”等便民服务新举措。截至目前,每天通过12306网站及客户端办理“接续换乘”、“自主选座”的旅客日均分别达到1.5万人次、83.7万人次。

各铁路局也在推动铁路运输供给侧结构性改革、优化客运产品供给方面进行了积极尝试。北京铁路局在所有动车组列车上,统一配备红色“中国结”,悬挂在老幼病残孕重点旅客座位上方,方便乘务人员识别和重点帮扶。

上海铁路局在“复兴号”列车上提供iPad智能点餐的基础上,在京沪高铁所有动车组列车上推出双语广播服务,配备了常备药品、针线包等用品,方便旅客使用。济南铁路局在济南西站开办“悦客书吧”,提供3万余册图书,供旅客候车时免费阅读,使旅行生活更加丰富。

自2008年京津城际开通运营以来,截至今年9月30日,中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次,旅客发送量年均增长35%以上,高铁动车组已成为民众旅行的主要交通工具。

第一财经记者了解到,铁路部门还将不断改进服务质量,推出便民利民新举措,在部分铁路局试点列车补票微信支付工作的基础上,将于11月份陆续推出互联网、车站窗口及ATM自助售票机购票微信支付功能,进一步丰富购票支付方式,方便旅客出行,努力满足旅客多样化、个性化需求。