武汉释出“车路云一体化”项目170 亿元大单。武汉市智能网联新能源汽车“车路云”一体化重大示范项目由武汉车网智联测试运营管理有限公司发起申报,是继5 月31 日99.4 亿元的北京市车路云一体化新型基础设施建设项目(初步设计、施工图设计)招标后的又一大单。项目拟建设武汉市统一的智能网联汽车服务平台、1.5 万个智慧泊位、5.578km 智慧道路(经开区)改造,16 万方智能网联汽车产业研发基地(东湖高新区)、车规级芯片产业园、无人驾驶产业园,拟开工时间为2024 年6 月,“车路云一体化”项目落地提速。武汉市重视“车路云一体化”的发展,于2024 年4 月发布《关于征求<武汉市智能网联汽车发展促进条例(草案)>修改意见的公告》,提出支持检验检测产业、“车路云一体化”和自动驾驶装备产业共同发展。目前《武汉市智能网联汽车发展促进条例(草案二审稿)》的议案将提请市十五届人大常委会第十九次会议审议、表决。
多城市积极申报试点,首批试点城市名单有望6 月底公布。“车路云一体化”政策端也正加速推进,24 年6 月4 日工信部提出四部门正有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点,研究确定了9 个进入试点的联合体。针对24 年1 月工信部等5 部委发布了《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》,目前已有北京、长春、沈阳、沧州、阳泉、许昌、鄂尔多斯、雄安新区、襄阳、武汉、湖州德清、嘉兴桐乡、福州、苏州、深圳等城市计划或者已经申报示范城市。据财联社报道,“车路云一体化”首批试点城市名单有望于6 月底公布。应用方面,上海临港新片区管委会也在6 月14 日透露,上海南汇新城正推动 10 辆特斯拉汽车开展 FSD(全自动驾驶)试点使用。
设计先行,设计院有望受益于“车路云一体化”快速发展。项目要落地,需研究及设计先行,各大设计院尤其是原负责交运规划设计方面的设计院正积极布局“车路云一体化”领域,这些设计院往往与各地政府有良好的合作关系,具备较强的交通规划能力,积累了丰富的交通领域数据,在交通的治理、管控、政策制定等方面具备较为丰富的经验,在“车路云一体化”快速发展中,一方面有望获得研究及设计等方面的增量订单,另一方面,凭借前期参与设计规划,也有望延伸产业链,进一步参与后端项目运营,增厚收益。目前中交设计旗下的多个设计院已积极参与“车路云一体化”项目相关的研究及项目设计;深城交深度参与深圳等智能网联先行示范建设,可提供“数字化监管平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务”整体解决方案服务;设计总院此前承担安徽省住建厅科学技术计划项目课题,产出成果《智慧道路交通情报研判系统V1.0》,主要涉及车路协同场景下城市智慧道路建设技术。
投资建议:我们看好“车路云一体化”的发展,随着立法的完善、政策的不断落地、软硬件设施的加速推进,“车路云一体化”市场空间将进一步扩大并可能实现快速增长,建议关注深城交、中交设计、华设集团、苏交科及设计总院。
风险分析:后续政策落地进展不及预期,示范性项目呈现结果不及预期。
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