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中国南北的气温差异巨大，也影响着旅游人群的目的地选择。南北双方所处的地理位置、气候特征、历史文化、风俗习惯以及政治经济活动等方面的不同，造成了我国南北方自然景观和人文景观的显著差异。
而冬天，与寒冷的北方形成鲜明对比的是南方，特别是海南岛。此时的海南岛阳光明媚、椰风海浪、蓝天白云、温暖如夏，正是这独特的热带气候，使这个美丽的岛屿进入了旅游旺季，而海南最优质的旅游资源，大部分集中在三亚及其周边。
常理上讲，占据优越的地理位置以及丰富的旅游资源，这里经营的旅游公司业绩应该不会太差。但A股有家上市公司，名叫海航创新(600555,股吧)，它的经营状况却“一塌糊涂”，从2012年开始，扣非净利连亏了7年，2019年前三季度营收600多万，却亏了近5000万，营收都赶不上亏的速度，这是为何？
营收600多万亏了近5000万
公开资料显示，海航创新于1999年1月注册成立。该公司成立后经过了多次变更公司名称，于2017年4月正式变更为“海航创新股份有限公司”。海航创新于2001年3月A股上市，海航旅游集团和上海大新华实业有限公司分别为第一大、第二大股东。
海航创新的经营范围包括旅游投资及管理；旅游景点综合经营管理，酒店管理，游艇销售、展览；受所投资企业委托，为其提供投资经营决策，营销策划，会展、会务服务，企业管理咨询；商务信息咨询等。
2019年三季报数据显示，2019年初至报告期末，公司实现营业收入602.76万元，同比增长25.02%；归属于上市公司股东的净利润-4951万元，较上年同期亏损增加，同比下滑1213.38%.
主营业务不振，扣非净利连亏7年
海航创新主要从事旅游饮食服务业务和景区相关业务，但事实上，占据优质资源的海航创新经营的并不出色，从2012年起到2018年，公司扣非净利已经连续7年亏损状态。
从2004年至2018年，公司的扣非净利只有两次为正，剩下的全是负债。
经营活动现金流5年连续为负
财务数据显示，从2014年至2018年，海航创新的经营现金流净额分别为-2.57亿、-2.21亿、-1.60亿、-1.22亿、-1.15亿，2019年情况仍然不太乐观，前三季度的现金净额为-2689.38万元。
海航创新债务违约危机
2019年5月，海航创新曾公告披露称，在与湖南省信托有限责任公司（以下简称“湖南信托”）的合同纠纷案件中，湖南信托要求海航创新归还逾期贷款本金和利息的请求，一审得到法院支持，法院判决，海航创新偿还借款本金2.5亿元及罚息。
据了解，该债务为2016年成立的“湖南信托·海航创新项目集合资金信托计划”（以下简称“信托计划”）贷款，规模3亿元。2018年9月该贷款到期后，海航创新和连带责任担保方海航旅游集团有限公司均未履行还款承诺。2018年9月13日，湖南信托在官网宣布海航创新、海航旅游集团构成实质违约，海航创新债务违约危机由此揭开面纱。截至报告期末，该信托计划债务尚有2.5亿元未归还。
2019年1月，湖南信托将海航创新、海航旅游集团、海航实业集团起诉至湖南省高级人民法院。
海航系的困局
公开资料显示，海航系旗下共有多家A股上市公司，2018年1月，海航系旗下5家公司密集停牌，董事长承认集团存在流动性问题。根据海航官网介绍，自1993年创业至今，海航逐步发展壮大，从单一的地方航空运输企业发展成为包括航空、酒店、旅游、地产、金融、物流、船舶制造、生态科技等多业态大型跨国企业集团，总资产逾万亿元。
流动性问题也给集团带来了巨大的考验。去年11月25日，海航控股(600221,股吧)大股东大新华航空有限公司10亿元私募债“16新华航空PPN002”被曝违约，海航控股回应媒体称，目前正积极与各投资人开展沟通与协商，将会妥善处理。
12月12日，海航控股二股东海口美兰国际机场有限责任公司（下称“美兰机场”）组织召开了“19美兰机场SCP001”持有人大会，对此债券的利息和本金支付进行了商讨，最终通过了现在支付利息，延期270天兑付本金的方案。
根据2019年三季报数据统计，海航系主要的八家上市公司（海航科技(600751,股吧)、海航控股、渤海租赁(000415,股吧)、海越能源(600387,股吧)、海航基础(600515,股吧)、供销大集(000564,股吧)、海航投资(000616,股吧)、海航创新）收入从3285.39亿元小幅增长至今年三季报的3450亿元，主要贡献仍然来自海航科技。海航系旗下几家重要的上市公司，经营情况并不如意。
当然作为海航系一员的海航创新同样日子也不好过，另外，虽然三亚游客多，但当地的旅游行业竞争也必将激烈，三步一个快捷酒店，五部一个高档也导致成本的攀升，相比于销售及财务费用方面，公司的管理费用增幅明显，成本的推升也压缩了公司的例润。