2025年上海氢能产业规模突破1000亿元

6月20日,《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》发布,其中提到,到2025年,建设各类加氢站70座左右,培育5~10家具有国际影响力的独角兽企业,建成3~5家国际一流的创新研发平台,燃料电池汽车保有量突破1万辆,氢能产业链产业规模突破1000亿元,在交通领域带动二氧化碳减排5万吨/年~10万吨/年。到2035年,上海氢能产业发展总体达到国际领先水平,建成引领全国氢能产业发展的研发创新中心、关键核心装备与零部件制造检测中心等。

一财点评:虽然目前电动化依旧是我国新能源汽车发展的主线,但氢能也被写入了顶层政策。早在2020年11月,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》发展愿景中提到,2035年,燃料电池汽车实现商业化应用。今年3月份,国家发展改革委、国家能源局又联合发布《氢能产业发展中长期规划(2021―2035年)》,明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,并对氢能作出了15年长远规划,制定了三个五年维度的发展目标。此后,深圳、广西、河南郑州等多地出台了支持氢能产业发展的相关政策。目前,我国氢能产业发展仍处于导入期,未来发展空间巨大。

北汽蓝谷:正在推动进入华为渠道事宜

6月20日,北汽蓝谷副总经理樊京涛在公司业绩说明会上回应投资者提问时表示,对于进入华为渠道的事宜,北汽蓝谷与华为方面一直在积极推进中,但由于涉及保密协议等相关规定,目前暂时不能做具体的披露。今年5月7日,北汽蓝谷与华为联合打造的极狐阿尔法S全新HI版正式上市,但极狐暂时并未进入华为智选店。今年前5个月,北汽蓝谷累计销量为13413辆,同比增长149.59%。

一财点评:华为渠道自带“流量”的优点,让不少华为的车企合作伙伴“眼红”。日前,长安汽车表示,公司与宁德时代、华为三方共同打造的阿维塔也在与华为共同积极落实进驻其门店渠道销售的筹备事宜。阿维塔首款车型阿维塔11计划将于年内正式交付。在华为的车企合作伙伴中,目前只有小康股份已入驻华为智选店,具体车型包括小康股份旗下赛力斯SF5、赛力斯和华为共同打造的AITO问界M5。这两款车型入驻华为渠道的流量优势直接体现在了销量上,今年前5个月,这两款车型累计销售近1.4万辆,同比增长了13.4倍。

中通客车21个交易日涨近380%

6月20日,汽车“妖股”中通客车尾盘拉升涨停,日内成交额超34亿元,21个交易日内累计上涨近380%。消息面上,中通客车6月17日晚间披露投资者关系活动记录表表示,公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发,该车具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能,可以实现太阳能接入动力电池。

一财点评:受益于核酸车、国企改革概念,中通客车股价逐渐“妖”化,根据中通客车公告,公司股票自5月12日至6月1日已累计出现股价异常波动5次,与公司基本面偏离较大。虽然中通客车方面表示,公司产品以客车为主,核酸检测医疗专用车目前销售数量相对较少,对其经营业绩未产生重大影响,但中通客车涨势不断。此次传出的太阳能汽车,丰田、荷兰创立的Lightyear公司都曾提及过,但都没有实现规模化。在业绩层面,中通客车也并未有重大利好消息,在此前的2019年~2021年,中通客车实现净利润0.33亿元、0.24亿元和-2.20亿元。今年一季度,中通客车继续亏损超3500万元。