第一财经记者今日获悉,全球首架国产C919大型客机将于12月9日交付首家用户东航。

2021年3月1日,东航与中国商飞公司正式签署C919大型客机购机合同,成为国产大飞机C919的全球首家启动用户。根据协议,东航首批将引进5架C919飞机。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里。

中国东航(600115)董秘汪健在近日举行的三季度线上业绩说明会上曾透露,作为国产C919大型客机的首发用户,公司按目前计划将于年底接收第一架C919大型客机,公司也在积极为运行C919做各方面准备,预计明年上半年在完成民航局有关规章要求后,投入商业运营。

这意味着,大众有望最快在明年上半年可以乘坐国产C919飞机出行。

汪健在业绩会上指出,首架C919飞机将于今年年底交付,并于明年上半年满足民航局规章要求后尽早投入商业运营,其余订单将结合供应商的生产和交付计划预计在明后年完成交付。

除了东航,在刚刚结束的珠海航展上,国产飞机又收获大单。中国商飞与国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租7家飞机租赁公司签署了总共330架国产飞机的确认订单协议,其中包括300架C919飞机和30架用于海外运营的ARJ21飞机。

来自七家租赁公司的更多确认订单也意味着,C919的交付节奏也将加快。

不过,中国商飞相关人士对记者透露,任何新研发飞机的交付节奏都是从小批量交付到大批量交付,产量的提升也将是一个缓慢的过程,因此,C919在第一年的交付量不会太多,比如明年有10架的话,后年再进一步提升。

国产飞机C919的交付也意味着,目前被波音和空客分羹的窄体客机市场,将迎来第三家竞争者。

中国商飞最新发布的《中国商飞公司市场预测年报(2022-2041)》,也透露了未来未来二十年的飞机市场到底有多大。

市场报告预测,未来二十年中国航空市场将接收喷气客机9,284架,其中支线客机958架,单通道客机6,288架,双通道客机2,038架。到2041年,中国的机队规模将达到10,007架,占全球客机机队21.1%。中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场。