10月16日晚间, 多家航空公司公布9月主要运营数据。其中,中国国航旅客周转量同比上升超200%。

多家航空公司旅客周转量大幅上升

中国国航披露,集团客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升191.9%;旅客周转量同比上升234.2%;平均客座率为74.2%,同比上升9.4个百分点。

南方航空披露,集团客运运力投入(按可利用座公里计)同比上升126.27%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升160.85%;客座率为78.71%,同比上升10.43个百分点。

吉祥航空披露,公司客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升99.88%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升132.77%;客座率为83.45%,同比上升11.79%。

中国东航披露,公司客运运力投入(按可用座公里计)同比上升154.58%;旅客周转量(按客运人公里计)同比上升173.35%;客座率为73.61%,同比上升5.05个百分点。

机构建议关注航空板块大周期投资机会

盘面上,截至今日收盘,中国国航、中国东航跌超1%,南方航空跌0.51%。

据交通运输部发布的数据显示,2023年中秋、国庆假期, 营业性旅客运输方面,民航发送旅客累计1708.5万人次,日均213.6万人次,比2022年同期日均增长195%。

首创证券表示,2023年中秋国庆出行热情抬升,出行人次接近2019年同期,国内跨省游和出境游等长途游备受青睐,预计随着出境游热情抬升,航司的国际航班供给侧修复后将会带来航空机场的业绩修复。

国信证券表示,中秋国庆假期出行需求旺盛,假期期间(9月29日到10月6日共8天),全国民航日均运输旅客比2019年国庆假期增长12.6%。2023年冬春航季航班计划发布,国际计划客运航班量为2019年同期的约七成,国际航空供给稳步恢复。看好航空板块供需反转带来的大周期投资机会,需求方面,未来随着出境政策宽松,国际航空出行需求还将进一步回暖;供给方面,中长期看运力引进增速放缓确定性较高,且随着国际航线的进一步恢复,民航供给结构还将继续改善。

海通国际认为,2023年上半年国际航班加速恢复,五一黄金周国内、国际供给、需求环比上升迅速,高票价带动航司量价齐升。该机构认为行业恢复趋势确立,大周期逐渐上行:需求端,中秋、国庆小长假收官,旅游出行需求恢复坚挺。随着出境政策宽松,国际航空出行需求将进一步回暖。此外海外机场地面保障、航司运力等逐渐恢复,国际线有望进一步修复。我国航空公司长期看运力引进增速放缓确定性较高;出行信心持续修复,看好未来航空行业长期投资逻辑不变(即供需格局改善、票价市场化),建议关注航空板块大周期投资机会。