国家高速列车技术创新中心主任梁建英日前在“2022浦江创新论坛女科学家峰会”上表示,

碳排放大户交通行业要实现绿色建设首先要进行能源供给变革,要大力发展可再生能源供电系统的开发和利用,形成绿色清洁、高弹性的列车供电系统。目前,我国氢能源驱动的有轨电车已经上线运行,并取得不错的效果。

梁建英

国家高速列车技术创新中心主任

(以下为发言视频内容)

在我们整个绿色交通的建设过程当中,我想我们第一个要解决的就是我们列车的能源供给这样的一个变革。我们应该去向这个更加清洁的、绿色的这样的一种能源去转换。在我们国家,我们的光和风的这样的一个可再生能源,实际上是非常丰富的。那么在我们这个铁路沿线,我们也有一些非常丰富的可利用的这样的空间。实际上接下来我们应该是大力地去发展这种可再生能源的这样的一个供电系统的开发和利用,然后就是形成这样绿色的、清洁的、高弹性的这样的一个供电系统,来给我们列车提供能源。

实际上目前我们也启动了许多这个新能源的大胆的尝试和探索,而且也取得了比较不错的效果。你比方说我们这个有轨电车,目前我们也实现了氢能源驱动的这样的形式,目前,在广东佛山上线运行效果还是不错的。

(以上内容为梁建英在“2022浦江创新论坛女科学家峰会”上的发言节选)

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