因拒绝放弃座位而遭机场安保人员拖拽的亚裔乘客陶大卫(David Dao音译)的律师27日表示,他们已与美联航达成和解,但未透露具体和解金额。

据央视报道,当地时间4月27日14点(北京时间28日凌晨3点),负责代理美联航暴力拖拽乘客下飞机一案的律师德梅特里奥给媒体发来邮件,称美联航已与遭暴力拖拽下飞机的乘客David Dao达成和解协议。但作为条件之一,协议的具体内容和涉及的金额保密。

当日,美联航股价开盘跳水,但在和解消息传出来后,美联航股价上涨,截至收盘,维持在70-71美元的区间。在美联航“暴力赶客”事件发生后,美联航股价一度暴跌6%至68美元/股的低位。

有传言称,此次事件是以1.4亿美元达成庭外和解,不过目前并未被证实。

律师称美联航已对事件承担了全部责任

4月9日,美联航3411航班暴力驱逐69岁越南裔美籍华人医生陶大维(David Dao),将这家总部位于芝加哥的航空公司推上了舆论的风口浪尖。

在芝加哥奥黑尔国际机场,美联航一架飞往肯塔基州路易斯维尔的航班因安排航空公司机务人员乘机,而要求4名乘客推迟行程让座,其中69岁的越南裔医生陶大卫拒绝下机而被机场保安人员强行拖拽,其间陶摔倒撞上扶手,导致脑震荡、鼻梁骨折、掉落两颗牙齿。

现场视频被同机乘客发布到网络后,引发舆论哗然,不少人开始抵制乘坐美联航飞机,也使得每天为50万名乘客服务的美联航陷入公关危机。

陶大维的代理律师德米特里奥将和解描述为“友好”,并称赞美联航CEO奥斯卡·穆诺斯,“穆诺斯先生说他要做正确的事,而他做到了。此外,美联航已经对3411次航班发生的事情承担了全部责任,没有试图责怪其他人,包括芝加哥市。美联航这种负责任的态度值得赞扬。”

德米特里奥希望其他航空公司跟随美联航,改善乘客的飞行体验,重点是“耐心、尊重和维护乘客的尊严”。

美联航也通过声明指出,“很高兴双方友好解决这一不幸事件。期待着实施我们的改进政策,这将使客户成为我们一切行动的中心。”

穆诺斯当天接受美国全国广播公司采访时承认,拖拽乘客下机事件是“系统故障”,“我们严重违背了公众的信任”。

美联航CEO奥斯卡·穆诺斯

出新招:为自愿让座乘客提供最高1万美元代金券

除了忙于和解,27日,美联航还出台新政策,包括为自愿让座乘客提供最高1万美元的代金券。航空公司宣布对机票“超卖“规则做出了10项重大变更,希望以此改善客户关系,其中包括:

——在“超卖“情况下,自愿放弃座位的乘客可以得到1万美元补偿。此前,陶大卫及其他三名乘客所能得到的补偿仅为800美元。

——已经在机上入座的乘客,除非因为安全原因,否则不能被赶下飞机。

——美联航将减少超卖数量,特别是在当天最后一个航班、该航班飞往特定目的地或是该航班乘客放弃座位的几率较低的情况下。

——美联航正在为机组人员开发一款新的app,用于处理各种客户问题。

——机组人员订票必须至少提前起飞1小时,除非机上仍有多余座位。

——美联航还表示将为乘务员提供培训,以便更好地处理较为困难的情况。