广阔的汽车金融市场吸引了大量资本。继奔驰、宝马等多家汽车厂商之后,特斯拉也在华设立融资租赁公司了。

全国企业信用信息系统显示,特斯拉已经于近日在上海自贸区注册特斯拉融资租赁(中国)有限公司(下称“特斯拉融资租赁”),注册资本3000万美元。

“我国汽车融资租赁行业整体起步虽晚,处于发展的初级阶段,但发展迅速、潜力巨大。”一位业内分析人士称,目前国内汽车融资租赁市场的主要参与者已形成体系,大致分为独立第三方、厂商系、经销商系和银行系四类。相较于其它三种,汽车厂商设立融资租赁公司,具备降低新车使用、购买门槛等优点,能吸引更多客户,从而促进新车销售,还能通过回收、维修、出租二手车,实现二次销售收益。

特斯拉盯上新能源汽车租赁

第三方数据显示,近两年,新能源车成为政策扶持重点。在政策大力扶持之下,2017年新能源汽车异军突起,产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,分别同比增长53.58%和54.87%。在2017年汽车市场48.9万辆的整体增量中,新能源车贡献超过20万辆。记者从全国企业信用信息系统获悉,特斯拉融资租赁为台港澳法人独资类公司。法定代表人、董事长为朱晓彤。注册地为上海自由贸易试验区。经营范围是融资租赁业务、向境内外购买租赁资产、租赁财产的残值处理及维修、租赁交易咨询和担保。唯一持股股东为特斯拉汽车香港有限公司。

特斯拉在华设立融资租赁公司并不是一时冲动。在2018年7月10日,特斯拉宣布在上海建厂。当年10月17日,特斯拉(上海)有限公司以9.73亿元,获得上海临港装备产业区一块86万平方米的工业用地,并与上海市规划和国土资源管理局正式签订土地出让合同。根据土地建设状况基本信息显示,特斯拉需在交地6个月内开工,并在交地后30个月内竣工。2018年12月,上海市人民政府官网便发出消息称,该项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计2019年下半年部分投产。按照规划,这座工厂在2-3年建设之后,可达到50万辆整车的年产能。

开展融资租赁业务后,特斯拉可让承租人用较低的成本挑选不同价位、多种汽车品牌。

从政策因素角度来看,2015年8月底,国务院办公厅印发《关于加快融资租赁业发展的指导意见》称,加快重点领域融资租赁发展,在公交车、出租车、公务用车等领域鼓励通过融资租赁发展新能源汽车及配套设施以及积极稳妥发展家用轿车、家用信息设备、耐用消费品等融资租赁。2018年12月,上海自贸区管委会发布《中国(上海)自由贸易试验区关于进一步促进融资租赁产业发展的若干措施》,支持融资租赁企业设立和发展,支持融资租赁企业准入便利化。

零壹租赁智库认为,新能源车异军突起,非限牌城市需求仍然有限。近年来,我国大力推广新能源汽车,推出多重优惠政策,新能源汽车的用户群体进一步扩大。购买新能源汽车有补贴,上牌摇号更加容易,越来越多消费者放弃购买传统汽车而转向新能源车型。

浙江大学融资租赁研究中心理事长、中国融资租赁(西湖)论坛执行主席程东跃表示,虽然不少汽车厂商都加码能源车,但是存在充电难、充电慢、续航里程较短等短板,与欧美国家的汽车制造商还有一定差距。若特斯拉等国外制造商定价合理、量产较大,将会给这个市场带来冲击。

20家汽车巨头布局租赁

汽车融资租赁业务在上世纪就已进入中国,初期并未得到快速发展。随着2007年以来中国融资租赁行业的高速发展,以及2008年开放汽车金融公司开展汽车融资租赁业务,到2011年随着各路资本的进入,汽车租赁行业开始蓬勃发展。

数据显示,2009-2014年,中国汽车融资租赁市场规模从1千辆增长至20.8万辆,实现了191%的复合增长率,租赁渗透率为3%,低于北美成熟市场50%以上的渗透率。根据市场经验,预计2015-2020年汽车融资租赁年均复合增长率仍将保持在50% 以上,至2020年,有望实现6%的渗透率。

目前汽车巨头开始布局布局厂商系租赁公司。从1993年上汽设立安吉租赁开始,截至目前,已经有20家汽车巨头设立融资租赁公司。其中,天津国泰金租是唯一一家由大型综合型汽车制造企业发起设立的金融租赁公司,取得中国汽车业第一张金融租赁牌照。公开资料显示,天津国泰金融租赁由华泰汽车集团有限公司、华信超越控股有限公司、珠海市源盛通达投资有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司等四家企业法人发起创立,分别持股50%、29%、15%、6%,注册资本20亿元人民币。

注册资本最高的为梅赛德斯-奔驰租赁,资本金为35.97亿元,注册时间为2012年1月份。大股东为戴姆勒大中华区投资有限公司,持股65%,二股东为北京汽车股份有限公司,持股35%。其它租赁公司的注册资本金多在1.7亿元-10亿元之间。“厂商系租赁公司的优势主要集中在品牌认知度高、车源充足、便于获客,有二手处置能力、风控较强,汽车厂商设立融资租赁公司可以延伸其产业链。”程东跃称。