今天(3日)有消息称,国家铁路局局长杨宇栋调任中国铁路总公司任总经理,现任中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福改任董事长。

消息也称,该项任命是与中国铁路总公司股份制改造相伴进行的,中国铁路总公司股份制改造后,将改名中国国家铁路集团有限公司,新公司设董事会,由陆东福任董事长。关于国家铁路局局长的继任人选,尚未有最新消息。

一名国家铁路局工作人员对第一财经记者透露,任命是1月2日下午在中国铁路总公司内宣布的。

第一财经记者询问中国铁路总公司何时发布官方任命消息,对方回应“会在近期,请关注官方网站”。

2018年,中国铁路总公司大力推进铁路资产资本化股权化证券化,铁路混合所有制改革稳步推进,取得重要成果。转让高铁动车组Wi-Fi公司49%经营权,引入民营企业吉利、腾讯公司推进混改;CR400AF型动车组知识产权转让交易;中铁顺丰国际快运有限公司挂牌经营;扎实推进所属重点企业上市工作,设立铁路混改基金、东南沿海铁路混改、组建全国煤炭交易中心等工作已启动实施。铁路部门稳步推进合资铁路公司重组整合,运营控股合资公司年度营业收入同比增长33.5%。铁路土地综合开发年度实现收入205.8亿元。

2018年,全国铁路固定资产投资完成8028亿元,其中国家铁路完成7603亿元;新开工项目26个,新增投资规模3382亿元;投产新线4683公里,其中高铁4100公里。到2018年底,全国铁路营业里程达到13.1万公里以上,其中高铁2.9万公里以上。

在刚刚召开的中国铁路总公司工作会议上,铁路总公司提出了2019年铁路主要工作目标:在铁路运输方面,国家铁路完成旅客发送量35.35亿人、同比增长7%,货物发送量33.68亿吨、同比增长6.6%;在铁路投资方面,全国铁路固定资产投资保持强度规模,优质高效完成国家下达的任务目标,确保投产新线6800公里,其中高铁3200公里。

在股份制改造上, 2019年中国铁路总公司将加快推动中国铁路总公司股份制改造。按照政企分开、政资分开和公平竞争原则,紧密结合铁路行业特点,在深入调研论证的基础上,提出中国铁路总公司股份制改造系统建议方案。进一步扩大优质存量资产债转股、股权资本上市融资和吸引增量资本直接投资比重,切实降低资产负债率;通过多层次、多渠道的股份制改造,加快构建现代企业法人治理体系,理顺控股投资公司与资本运营公司的权责与管理关系,着力推进法治化市场化经营管理机制建设;探索多元投资、股权监管与专业化经营管理优势合作互补、优化资本经营效率效益的实现形式,进一步增强国铁资本的影响力和控制力,创新体制机制,促进铁路高质量发展。